Equipo estándar:
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- Sistema de entrada de aire
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- Post-enfriador, agua dulce, revestimiento resistente a la corrosión (lado aire)
- Cierre de la entrada de aire
- Respirador, cárter, montado en la parte superior
- Turbocompresor, lubricado con aceite de motor
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- Sistema de control
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- Módulos dobles de control electrónico del motor Caterpillar A-III con sistema de combustible de inyector unitario electrónico
- Mazo de cables rígido (alimentación de 10 amperios y 24 voltios necesaria para accionar los módulos de control electrónico del motor)
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- Sistema de refrigeración
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- El agua del refrigerante del motor se drena
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- Sistema de escape
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- Un colector de escape seco y hermético a los gases
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- Sistema de combustible
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- Combustible destilado (requiere una viscosidad que oscila entre 1,4 cSt y 20 cSt a 38 grados C)
- Bomba de transferencia de combustible (montada en el lado izquierdo)
- Filtros de combustible dúplex
- Inyectores de unidad controlada electrónicamente
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- Sistemas de lubricación
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- Filtros de aceite centrífugos con cierre simple. Motor del lado de servicio montado sobre tapas de inspección del bloque de cilindros. Incluye conductos de aceite instalados y válvula de cierre simple. Filtra el aceite de derivación centrífuga de la bomba principal de aceite lubricante. Se puede realizar el mantenimiento con el motor en marcha.
- Relleno de aceite y varilla
- Válvula reguladora de la presión del aceite
- Válvulas, alivio de explosión del cárter
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- General
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- Pintura, amarillo oruga
- Bombas, accionadas por engranajes: combustible, aceite, agua de la camisa, agua del postenfriador/enfriador de aceite
Equipo opcional:
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- Motor Aplicación/diseño Control
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- Marcas de desviación del cigüeñal
- Pies de montaje adicionales
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- Descripción del paquete del motor
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- Accionamiento auxiliar
- Certificación del eje acople
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- Sistema de entrada de aire
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- Limpiadores de aire
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- Sistema de refrigeración
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- Bomba de agua auxiliar
- Calentadores de agua de camisa
- Sistema de recuperación de calor
- Termostatos de recuperación de calor
- Desaireador
- Conexiones para equipos accionados
- Grupos de conexión del sistema de refrigeración
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- Sistema de escape
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- Expansor de salidas
- Accesorios de escape flexibles
- Brida soldada
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- Sistema de combustible
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- Bomba de cebado de combustible
- Filtro de combustible primario doble
- Conexiones de los sistemas de combustible
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- Sistema de lubricación
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- Válvula de drenaje del cárter de aceite
- Conexiones de lubricación
- Calentador de aceite lubricante
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- Requisitos de la Sociedad Marina
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- Blindaje por pulverización
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- Sistema de protección
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- Sistema de vigilancia
- Opciones del sistema de relés ECP
- Panel de instrumentos con indicador mecánico ECP
- Sensor de velocidad del turbocompresor
- Válvula de alivio de presión del cilindro
- Detector de neblina de aceite
- Componentes del sistema de protección
- Cableado
- Captador magnético
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- Piezas de recambio
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- Sistema de admisión y aire
- Motor básico
- Cabeza de cilindro
- Sistema de combustible
- Sistema de refrigeración
- Instrumentación
- Kits de válvulas para cilindros
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- Sistema de arranque
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- Válvula de control de sobrealimentación, válvula reductora de presión
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- Prueba de motores
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- Pruebas básicas del sistema
- Prueba testifical especial
- Puntos de prueba seleccionados por el cliente
- Prueba de línea límite marina
- Prueba de la curva de demanda de la hélice
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- Herramientas de servicio/protección de buques/soporte de factores
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- Puesta en marcha
- Herramientas de servicio
- Protección de envíos - Boxeo de exportación
- Emblema AID
- Conservación del almacenamiento
