Posenfriador - agua dulce, con revestimiento anticorrosión (lado aire); cierre de la entrada de aire; respiradero - cárter, montado en la parte superior; turbocompresor - lubricado con aceite de motor
Sistema de control
Unidad de control electrónico (ECU) Caterpillar® A3 única con sistema de combustible de inyector de unidad electrónica, mazo de cables rígido (se requiere alimentación de 10 amperios y 24 voltios para accionar las ECU)
Sistema de refrigeración
El agua del refrigerante del motor se drena
Sistema de escape
Un colector de escape seco y hermético a los gases
Sistema de combustible
Combustible destilado (requiere una viscosidad que oscila entre 1,4 cSt y 20 cSt a 38° C), bomba de transferencia de combustible (montada en el lado izquierdo), filtros de combustible dúplex, inyectores unitarios controlados electrónicamente.
Sistema de aceite lubricante
Filtros centrífugos de aceite con cierre simple, motor del lado de servicio montado en las tapas de inspección del bloque de cilindros incluye tuberías de aceite instaladas y válvula de cierre simple, filtros centrífugos de aceite de derivación de la bomba principal de aceite lubricante, se puede realizar el mantenimiento con el motor en marcha, válvula de llenado de aceite y varilla de nivel, válvulas reguladoras de la presión del aceite, válvulas de alivio de explosión del cárter del cigüeñal.
General
Pintura amarilla Caterpillar; bombas de engranajes: combustible, aceite, agua de camisa, agua de postenfriador/enfriador de aceite; documentación de servicio
