Motor de grupo auxiliar/generador Cat C18 (EPA Tier 3)

C18 ACERT auxiliary/generator set engines incorporate a separate circuit aftercooling system (SCAC) for all configurations. The primary advantage of the SCAC systsem is reduced aftercooler corrosion since no sea water circulates through the aftercooler. Many other improvements on these engines also contribute to minimizing owning and operating costs. The EPA Tier 3, IMO II, EU Stage IIIA compliant ratings are available with heat exchanger or keel cooled options. All major MCS type approvals are available from the factory.

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Clasificación máxima 803BHP
Calificación mínima 624BHP
Aspiración TA, TTA
Bore 5.7in
Configuración In-Line 6, 4-Stroke-Cycle Diesel
Desplazamiento 1106 pulg.
Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe 7.2in
Dry Weight 1950lb
Altura 51.2in
Longitud 73in
Ancho 44.6in

Equipo estándar:

  • Sistema de entrada de aire
    • Circuito separado post-refrigeración (SCAC)
    • Sistema de ventilación de cárter abierto (OCV)
    • Turbocompresor, chaqueta refrigerada por agua
    • Entrada del turbocompresor, 152 mm (6 pulgadas) OD conexión recta
  • Sistema de control
    • Programación de la baja inactividad
    • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
    • Electronic fuel/air ratio control
    • Modo de protección del motor para condiciones ambientales prolongadas - Sólo para clasificaciones EPA Tier 3
    • Conector de cliente de 70 pines
    • Three types of throttle inputs (primary/ secondary PWM, 0-5V, 4-20mA
  • Sistema de refrigeración
    • Circuito separado de post-enfriamiento (SCAC) para ambos motores enfriados por HEX y por la quilla.
    • Intercambiadores de calor de casco y tubo para motores refrigerados HEX.
    • Bomba SCAC, accionada por engranajes, sólo para motores refrigerados por HEX
    • La bomba de agua de la chaqueta, accionada por engranajes
    • Auxiliary water pump, gear driven
    • Bomba de agua de mar, impulsor de bronce, impulsado por engranajes
    • Tanques de derivación SCAC y JW para mantener las presiones de entrada de la bomba adecuadas
  • Sistema de escape
    • 152 mm (6 pulgadas) de salida con brida redonda
    • Colector de escape enfriado por agua y turbocompresor
  • Volantes de inercia y carcasas de los volantes de inercia
    • Carcasa del volante, SAE No. 0
    • Volante de inercia, 18 pulgadas, 136 dientes
    • Rotación estándar SAE
  • Sistema de combustible
    • Sistema de combustible simplex de servicio frontal
    • Bomba de transferencia de combustible, accionada por engranajes
    • Bomba manual de cebado de combustible
    • Diseño de la línea de combustible híbrido
  • Sistema de lubricación
    • Sistema de aceite simplex de servicio frontal
    • Center sump oil pan:
    • Ubicaciones de los depósitos de aceite de servicio delantero y superior
    • La varilla de servicio frontal
    • Bomba de aceite, accionada por engranajes
  • Sistema de montaje
    • Soporte frontal - ajustable
  • Despegues de energía
    • Hydraulic Pump Drive
    • Poleas del cigüeñal
    • El eje delantero de la colilla...
    • Embrague cerrado frontal
  • General
    • Protector de la compuerta delantera
    • Motor de servicio delantero
    • Punto de unión eléctrica común
    • El motor no se envía con componentes de zinc
    • NOTE: These engines are for constant speed generator set applications only, and NOT to be used for variable speed applications

Equipo opcional:

  • Sistema de escape
    • Codos secos
    • Codos enfriados por agua
    • Ajuste flexible
    • Brida
    • Muffler
    • Arresto de la chispa del silenciador
  • Sistema de entrada de aire
    • Adaptador de entrada de aire
  • Sistema de carga
    • Cargadores de batería
    • Alternadores de carga
    • Grupo de montaje del alternador
    • Amperímetro
  • Sistema de control
    • MECP I - Marine Engine Control Panel
    • Caterpillar Alarm and Protection
    • Load Sharing Attachment
  • Sistema de refrigeración
    • Aux Expansion Flange Kit
  • Sistema de combustible
    • Filtros de combustible dúplex
    • Enfriador de combustible
    • Filtros primarios de combustible
    • Líneas de combustible flexibles
  • Instrumentación
    • Instrument Panels
    • Mazo de cableado OEM
    • Gauges
    • Sensor de nivel de aceite
  • Sistema de lubricación
    • Filtros de aceite dúplex
    • Bomba de sumidero
  • Despegues de energía
    • Poleas del cigüeñal
    • El eje delantero de la colilla...
    • Adaptador de accionamiento de la bomba hidráulica
    • Embrague cerrado frontal
  • Sistema de protección
    • La Sociedad de Clasificación Marina y el SOLAS
  • Sistema de arranque
    • Motores de arranque eléctrico - Un solo 24 voltios
    • Motor de arranque en aire
    • Accesorios de Air Start
    • Ayudas de arranque - JW Heaters
    • Baterías - 24 Voltios - Secas
  • Sistema de montaje
    • Soporte frontal
    • REAR ENGINE SUPPORT
  • Packing
    • Engine Protective Cover
    • Storage Preservation
    • Export Packing