Motor de propulsión marina C7.1 (U.S. EPA Tier 3 / IMO II)

Rango de potencia	280 CV - 425 CV (209 kW - 317 kW)

Aspiración	Turboalimentada-después-enfriada
Bore	4.13in
Configuración	Diesel en línea de 6, 4 tiempos
Enfriamiento	Intercambio de calor o refrigeración por quilla
Desplazamiento	428in³
Emisiones	U.S. EPA Tier 3, IMO II, RCD II, China II
Carcasa del volante de inercia	SAE nº 03
Gobernador	Electrónica (A5E2 V2 ECM)
Intervalo de cambio de aceite	500 horas
Capacidad de recarga	20 L (5,3 gal)
Rotación	En sentido contrario a las agujas del reloj desde el extremo del volante
Rango de velocidad	2300 - 2700 rpm
Golpe	5.31in

Peso en seco	1676 libras.
Altura	34,5 pulgadas
Longitud	43.1in
Ancho	31.4in

Equipo estándar:

Marine Classification Society (MCS) Approval
Turbocompresor refrigerado por agua y colector de escape
Sistema cerrado de ventilación del cárter
Enfriador integral del aceite del motor
Correa de transmisión del alternador multidireccional autotensada

Sistema de combustible de riel común
Motores de arranque - 12V o 24V
Enfriador de combustible
Bomba eléctrica de cebado de combustible

Refrigerador posterior de agua de mar resistente a la corrosión

Amortiguador de vibraciones y protector
Soportes de montaje del motor delantero y trasero

Bomba de agua de mar de engranajes (impulsor de goma)
Intercambiador de calor de agua de camisa de aletas y tubos

Equipo opcional:

Conductos de combustible de alta presión de doble pared SOLAS

Alternador secundario montado en el motor - 24V 55 amperios o 12V 100 amperios
Indicadores analógicos
Calentadores
Convertidor de acelerador mecánico para repotenciación

Refrigerador de aceite del engranaje de la transmisión (montado en el motor)
El calentador de agua de la chaqueta
Conexiones del calentador de la cabina (calentador)

Varias configuraciones de codos de escape refrigerados por agua de 5" y 6

Varillas de nivel de aceite derecha e izquierda de alto nivel

What Our Customers Are Saying About Us

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Based on 58 reviews

revísanos en

Tom Corona

hace 1 mes

Rich Stidd

hace 1 mes

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

hace 3 meses

John Karpathian

5 months ago

Clean store and great employees

Hunter Flaugher

10 months ago

Hydraulic pump shop is unmatched. I made the mistake of going somewhere else before bringing my pump here. These guys were more than helpful and friendly. Went out of their way to help me find a solution for my problem even when it didn’t benefit them. This is how businesses should be run. I won’t go anywhere else.

Brian Hrudka

1 year ago

Too bad Poole Cat Field Service is better at invoicing than actually getting my machines moving.

A prompt and courteous technician arrived, and correctly diagnosed two problems with my mini Ex. Thank you. I corrected those problems, but machine still did not work.

He diagnosed a fuel problem as a clogged filter, rather than a bad fuel pump which I managed to diagnose. I also figured out, via help on the internet, that the fuel shut-off solenoid was bad.

Machine runs fine now. So my advice is to check the internet, before letting Poole charge you $870 for a two hour field visit. And you can find a perfectly fine aftermarket fuel pump for $20 rather than the $250 that Poole charges... and it arrives faster,

Jacey Price

2 years ago

Need to teach a tech how to drive a service truck. Around 2:48 on highway 40 east, the truck pictured (plate ending in 8236) flew across 3 lanes of traffic to meet the Cleveland rd exit. Almost hit a semi and caused me to swerve with my children in the car. Glad making the exit was more important than children’s lives.