3516C

Rango de potencia	2000-3385 bhp (1492-2525 bkW)

Aspiración	TTA
Bore	8.46in
Configuración	V 16, diesel de 4 tiempos
Desplazamiento	4765in³
Emisiones	OMI II
Rotación desde el extremo del volante	En sentido antihorario o en sentido horario
Rango de velocidad	1200-1800 rpm
Golpe	7.48in

Altura máxima	84,6 pulgadas
Altura mínima	77,4 pulgadas

Equipo estándar:

Filtro de aire Powercore con circuito separado refrigerado por agua dulce resistente a la corrosión

Doble Caterpillar ^® A3 Unidad de Control Electrónico (ECU) LH con unidad electrónica inyector sistema de combustible mazo de cables rígido (10 amperios de corriente continua necesaria para conducir ECU)

Bomba de agua de mar auxiliar centrífuga accionada por engranajes, bomba de agua de camisa centrífuga accionada por engranajes, depósito de expansión para motores comerciales, depósito de derivación de refrigerante en motores ligeros, enfriador de aceite de motor, termostatos y carcasas.

Ralentí bajo programable, enlace de datos SAEJ1939, enlace de datos ^Cat®, diagnóstico del motor, relé de alarma general, parámetros programables (aplicación del sistema y chivatos), interfaz de la herramienta de servicio Caterpillar ET, apagado remoto, notificación de apagado, retroalimentación de carga, apagado por exceso de velocidad, verificación por exceso de velocidad.

Colectores de escape estancos al gas seco con escudos térmicos, turbocompresores dobles con cojinetes refrigerados por agua y escudo térmico. Wastegate en determinadas clasificaciones

Inyectores unitarios controlados electrónicamente, filtro de combustible simplex (RH) con indicadores de servicio, bomba de transferencia de combustible

Potencia marina Visualización de: Presión del aceite del motor, temperatura del agua del motor, presión del combustible, velocidad del motor, consumo de combustible, luz de notificación de parada por exceso de velocidad, prelubricación y anulación de parada.

Bomba de engranajes, grupos dobles de respiradero del cárter montados en la parte superior, filtro de aceite simplex, llenado de aceite y varilla de nivel de aceite

Accionamiento accesorio, carcasa frontal de dos caras

Pulsador de parada de emergencia, desconexión de seguridad, presión de aceite y temperatura del agua

Dos cáncamos de elevación montados en las culatas, pintura amarilla Caterpillar, libros de piezas y manuales de mantenimiento, envoltorio retráctil.

Sistemas diseñados en fábrica y construidos en instalaciones con certificación ISO 9001:2000 de Caterpillar.

Equipo opcional:

Eliminación del limpiador de aire
Adaptadores remotos de entrada de aire

Cargadores de batería
Alternadores de carga

Sensor de posición del acelerador
Sincronización del acelerador

Interruptor de nivel de agua
Sensores de nivel de refrigerante
Conexiones
Conversiones de enfriamiento de la quilla
Intercambiadores de calor
Bombas de agua auxiliares
Extracción de la bomba de agua de mar
Depósitos de derivación de refrigerante
Separador de aire
Refrigeración de engranajes marinos

Salida de escape
Accesorios flexibles
Codos
Bridas
Expansores de brida y escape
Silenciadores

Enfriador de combustible
Bombas de cebado de combustible
Líneas de combustible flexibles
Líneas de combustible rígidas
Filtro de combustible primario
Interruptor de nivel de combustible

Módulo de comunicación PL1000T
Módulo de comunicación PL1000E
Interfaz con el cliente
Termopares
Pantalla del panel remoto
Visualización remota de la temperatura del cilindro
Paneles de instrumentos del puesto de pilotaje
Sensores de engranajes marinos
Sistema de visualización Engine Vision

El depósito de aceite...
Accesorios para cárter de aceite
Bombas de sumidero
Opciones de prelubricación
Aceite lubricante
FILTRO CENTRÍFUGO DE ACEITE

Soportes de motor
Soportes antivibratorios

Acoplamiento elástico y protecciones
Accesorios de la carcasa delantera
Ubicación delantera superior izquierda:
Ubicación delantera superior derecha:
Ubicación trasera superior derecha:
Ubicación delantera inferior izquierda:
Ubicación inferior izquierda trasera:
Carcasa frontal Accesorio Accionamientos
Unidad accesoria superior LH
Unidad accesoria superior derecha
Tomas de fuerza delanteras
Poleas del cigüeñal
Retirada del protector de la compuerta

Cierres de entrada de aire
Interruptores y contactores
Válvula de alivio de explosiones
Sensores

Kits de piezas
Kits de bomba
Transferencia de combustible
Aceite lubricante

Válvulas de alivio cromadas
Depuradores de aire negros

Motores de arranque o dispositivo de bloqueo
Opciones de motores de arranque neumático
Ayudas para empezar
Baterías - 24 Voltios - Secas
Soporte para baterías

Juego de herramientas
Caterpillar Datalink Wire

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.