3512E Auxiliar de la Marina/Motor DEP (U.S. EPA Tier 4 Final)

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Fotos

El motor auxiliar marino 3512E ya está disponible en una amplia gama de potencias que cumplen las normativas sobre emisiones marinas Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. e IMO III. A medida que el sector marino comercial ajusta sus operaciones para cumplir las normativas sobre emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. e IMO III, Caterpillar Marine ha introducido una solución diseñada para maximizar el rendimiento al tiempo que se cumplen las normativas. La combinación de Caterpillar de un motor optimizado para el ahorro de combustible y un sistema de postratamiento de reducción catalítica selectiva (SCR) es una solución que no sólo reduce las emisiones de NOx, sino que también puede reducir los costes de propiedad y explotación del cliente en el proceso.

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Payment Calculator Piezas de recambio Competitive Comparison

Rango de potencia	1263 - 1789 bkW

Frecuencia	50 / 60

Aspiración	Turbocharged - Aftercooled
Bore	6.69in
Configuración	V 12, 4-Stroke-Cycle Diesel
Desplazamiento	3574in³
Emisiones	U.S. EPA Tier 4, IMO II/III
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe	8.46in

Altura	86.8in
Longitud mínima	104.2in

Equipo estándar:

Núcleo de post-enfriamiento resistente a la corrosión

Módulos dobles de control del motor A5 con inyección electrónica unitaria y sistema de combustible de baja presión

Turbocompresores dobles con cojinetes refrigerados por agua y escudos térmicos

Amortiguador de vibraciones y protector
Cumple la normativa SOLAS

Filtración dúplex de combustible y aceite

Bomba auxiliar de agua dulce
Bomba centrífuga de agua de la camisa accionada por engranajes con un 40% más de capacidad

Equipo opcional:

What Our Customers Are Saying About Us

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Based on 58 reviews

revísanos en

Tom Corona

hace 2 meses

Rich Stidd

hace 2 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

hace 3 meses

John Karpathian

5 months ago

Clean store and great employees

Hunter Flaugher

11 months ago

Hydraulic pump shop is unmatched. I made the mistake of going somewhere else before bringing my pump here. These guys were more than helpful and friendly. Went out of their way to help me find a solution for my problem even when it didn’t benefit them. This is how businesses should be run. I won’t go anywhere else.

Brian Hrudka

1 year ago

Too bad Poole Cat Field Service is better at invoicing than actually getting my machines moving.

A prompt and courteous technician arrived, and correctly diagnosed two problems with my mini Ex. Thank you. I corrected those problems, but machine still did not work.

He diagnosed a fuel problem as a clogged filter, rather than a bad fuel pump which I managed to diagnose. I also figured out, via help on the internet, that the fuel shut-off solenoid was bad.

Machine runs fine now. So my advice is to check the internet, before letting Poole charge you $870 for a two hour field visit. And you can find a perfectly fine aftermarket fuel pump for $20 rather than the $250 that Poole charges... and it arrives faster,

Jacey Price

2 years ago

Need to teach a tech how to drive a service truck. Around 2:48 on highway 40 east, the truck pictured (plate ending in 8236) flew across 3 lanes of traffic to meet the Cleveland rd exit. Almost hit a semi and caused me to swerve with my children in the car. Glad making the exit was more important than children’s lives.