Bomba Contra Incendios Cat® 3412C

Potencia máxima	739 CV
Potencia mínima	638 CV
Velocidad nominal	1750-2100 rpm

Emisiones	No certificado. Disponible para áreas globales no reguladas. No aprobado por FM, no listado por UL

Tratamiento posterior	-
Aspiración	Turboalimentado Postenfriado (TA)
Bore	5.4in
Relación de compresión	14.5:1
Desplazamiento	1648in³
Configuración del motor	Diesel V-12, 4 tiempos
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe	6in

Altura	55,6 pulgadas
Longitud	78,7 pulgadas
Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales	5686lb

Equipo estándar:

Limpiador de aire, servicio regular con indicadores de servicio
Turbocargado

Los termostatos y las viviendas
Bomba de agua de camisa, centrífuga
Intercambiador de calor instalado
Tanque de expansión

Alternador de carga 24 voltios, 35 amperios
Control del gobernador
Regulador hidromecánico

Colector de escape
Codo de escape, seco. 203 mm (8 pulg.) en todos los motores turboalimentados y turboalimentados postenfriados con escape húmedo. 152 mm (6 pulg.) en motores Turbocharged Aftercooled con colectores secos.

Volante SAE nº 0
Carcasa del volante SAE n.º 0
Rotación estándar SAE

Filtro de combustible
Bomba de transferencia de combustible
Filtro primario de combustible
Bomba de cebado de combustible

Panel de instrumentos, LH
Manómetro de presión de aceite del motor
Manómetro de presión de combustible
Indicador de temperatura del agua
Tacómetro

Respiradero del cárter, montado en la parte superior
Refrigerador de aceite
Llenado de aceite en la tapa de la válvula y varilla de nivel, ambos RH
Filtro de aceite lubricante
Cárter trasero

Admite

Eje del volante de la toma de fuerza (TDF)

Sistema Stop-Start, automático (compatible con los requisitos de la NFPA 20, capaz de ser energizado desde cualquiera de las dos fuentes de batería y capaz de accionamiento manual del motor de arranque).

Motor de arranque eléctrico LH de 24 voltios
Calentador de agua de camisa (6 kW, 240-480 voltios)

Pintura: Rojo Bomba
Amortiguador de vibraciones y protector
Levantando los ojos

Equipo opcional:

What Our Customers Are Saying About Us

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Based on 58 reviews

revísanos en

Tom Corona

21:51 06 Mayo 26

Rich Stidd

22:10 02 Mayo 26

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

20:55 23 Mar 26

John Karpathian

16:21 24 Jan 26

Clean store and great employees

Hunter Flaugher

12:56 06 Aug 25

Hydraulic pump shop is unmatched. I made the mistake of going somewhere else before bringing my pump here. These guys were more than helpful and friendly. Went out of their way to help me find a solution for my problem even when it didn’t benefit them. This is how businesses should be run. I won’t go anywhere else.

Brian Hrudka

16:45 12 Feb 25

Too bad Poole Cat Field Service is better at invoicing than actually getting my machines moving.

A prompt and courteous technician arrived, and correctly diagnosed two problems with my mini Ex. Thank you. I corrected those problems, but machine still did not work.

He diagnosed a fuel problem as a clogged filter, rather than a bad fuel pump which I managed to diagnose. I also figured out, via help on the internet, that the fuel shut-off solenoid was bad.

Machine runs fine now. So my advice is to check the internet, before letting Poole charge you $870 for a two hour field visit. And you can find a perfectly fine aftermarket fuel pump for $20 rather than the $250 that Poole charges... and it arrives faster,

Jacey Price

21:04 05 Dec 24

Need to teach a tech how to drive a service truck. Around 2:48 on highway 40 east, the truck pictured (plate ending in 8236) flew across 3 lanes of traffic to meet the Cleveland rd exit. Almost hit a semi and caused me to swerve with my children in the car. Glad making the exit was more important than children’s lives.