Equipo estándar:
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- Sistema de entrada de aire
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- Colector seco o refrigerado por agua y turbocompresor
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- Sistema de carga
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- Alternador de carga, 24 voltios, 35 amperios
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- Sistema de control
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- Regulador hidromecánico
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- Sistema de refrigeración
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- Los termostatos y las viviendas
- Bomba de agua de chaqueta, accionada por engranajes, centrífuga
- Intercambiador de calor
- Tanque de expansión
- Lazos de refrigeración de agua bruta requeridos por FM: Hierro de 1,5", horizontales o verticales, acero inoxidable 316 de 1,5", horizontales o verticales
- Radiador opcional, no homologado UL ni FM
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- Sistema de escape
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- Colector de escape, refrigerado por agua (húmedo) o seco
- Codo de escape, seco, 152 mm (6 in), brida de 4 pernos
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- Volantes de inercia y carcasas de los volantes de inercia
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- Volante SAE nº 1
- Carcasa del volante SAE nº 1
- Rotación estándar SAE
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- Sistema de combustible
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- Filtro de combustible, LH
- Bomba de transferencia de combustible
- Filtro primario de combustible / separador de agua
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- Instrumentación
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- Panel de instrumentos, LH
- Manómetro de presión de aceite del motor
- Manómetro de presión de combustible
- Indicador de temperatura del agua
- Medidor de servicio
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- Sistema de lubricación
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- Respiradero del cárter
- Refrigerador de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Llenado de aceite en la tapa de la válvula y varilla de nivel, ambos RH
- Cárter trasero
- Llenado de aceite en la tapa de la válvula
- Varilla
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- Sistema de montaje
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- Admite
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- Despegues de energía
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- Eje del volante de inercia
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- Sistema de protección
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- Sistema Stop-Start, automático (compatible con los requisitos de la NFPA 20, capaz de ser energizado desde cualquiera de las dos fuentes de batería y capaz de accionamiento manual del motor de arranque).
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- General
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- Amortiguador de vibraciones y protector
- Levantando los ojos
- Pintura - bomba de incendios roja, radiador opcional pintado de negro