Unidad de potencia industrial Cat?� C4.4

Equipo estándar:

Sistema de entrada de aire

• Filtros de aire estándar

Sistema de control

• Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son impermeables y están diseñados para soportar entornos difíciles fuera de carretera.
• Las funciones de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas

Sistema de refrigeración

• Temperatura superior del depósito de 108° C (226° F) de serie para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración
• Mezcla de agua y glicol 50:50
• Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo.

Flywheels and Flywheel Housing

• Amplia gama de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE n.º 2 y SAE n.º 3

Sistema de combustible

• Common Rail electrónico de alta presión
• Innovador diseño del filtro para garantizar la máxima protección del motor

Sistema de lubricación

• Amplia gama de sumideros para diferentes aplicaciones

Despegue de la energía

• Bridas SAE A y SAE B en el lado izquierdo. Brida SAE A adicional disponible en el lado izquierdo. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones. También hay disponibles compresores montados en fábrica.

General

• Disponible con o sin equilibrador
• Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.

U.S. EPA TIER 4 FINAL, EU STAGE V AFTERTREATMENT, JAPAN 2014 (TIER 4 FINAL) / CLEAN EMISSIONS CONTROL EQUIPMENT

• Catalizador de oxidación diésel (DOC) / Filtro de partículas diésel (DPF) / Reducción catalítica selectiva (SCR)
• No se requiere servicio de cenizas
• Regeneración pasiva

Equipo opcional: