Motor diesel Cat® C3.6 para tractores

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El motor Cat® C3.6 para tractores agrícolas ofrece el equilibrio perfecto entre tamaño compacto, fiabilidad y rendimiento. Este motor se ofrece en potencias de hasta 100 kW (134 CV) a 2.200 rpm.

El C3.6 está diseñado para satisfacer los requisitos específicos de los tractores agrícolas, incluido el cárter estructural con ejes de equilibrado dobles integrados.

El C3.6 cumple las normas de emisiones EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final y Japón 2014.

Precios: Contacto para precios Por qué ofrecemos presupuestos: Las máquinas Cat® suelen configurarse en función de su trabajo (accesorios, sistema hidráulico, opciones de cabina) y los gastos de envío e impuestos pueden variar según la ubicación. Solicite un presupuesto para obtener un precio exacto basado en su configuración concreta; normalmente lo recibirá en un plazo de 1 a 2 días laborables.

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El motor Cat® C3.6 para tractores agrícolas ofrece el equilibrio perfecto entre tamaño compacto, fiabilidad y rendimiento. Este motor se ofrece en potencias de hasta 100 kW (134 CV) a 2.200 rpm.

El C3.6 está diseñado para satisfacer los requisitos específicos de los tractores agrícolas, incluido el cárter estructural con ejes de equilibrado dobles integrados.

El C3.6 cumple las normas de emisiones EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final y Japón 2014.

Especificaciones del equipo

Potencia máxima: 134 hp
Par máximo: 391 lb-ft a 1500 rpm
Emisiones: Tier 4 Final de la EPA y la CARB de EE. UU., Fase V de la UE
Velocidad nominal: 2000-2400 rpm

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Comparación con la competencia

Potencia máxima	134 hp
Par máximo	391 lb-pie a 1500 rpm
Potencia mínima	74 CV
Velocidad nominal	2000-2400 rpm

Emisiones	U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V

Tratamiento posterior	DOC+DPF o DOC+DPF+SCR
Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler (TA)
Bore	3.9in
Sistema de combustión	Inyección directa
Relación de compresión	17.0:1
Desplazamiento	220in³
Configuración del motor	En línea 4
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe	4.7in

Altura	33,7 pulgadas
Longitud	26,8 pulgadas
Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales	840 libras
Ancho	22,2 pulgadas

Equipo estándar:

Motor de arranque (12 V)
Alternador (12 V)
Unidad de control electrónico (montada en el chasis)
Sensores de control del motor y robusto mazo de cables
Interfaz de datos mediante CANbus SAE J1939

Placa trasera agrícola para el montaje de la transmisión
Elección del volante de inercia para adaptarse a las bombas hidráulicas y transmisiones habituales en la industria
Toma de fuerza lateral con interfaz SAE A o SAE B

Filtro de combustible - montado en el chasis
Con sensor de agua

Filtros de aceite lubricante
Bandeja de aceite de alta inclinación - 25° continuos en todas las direcciones

Capacidad de arranque en frío hasta -25° C (-13° F) con equipamiento de serie
Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.

Catalizador de oxidación diésel (DOC) y filtro de partículas diésel (DPF)
Selective Catalytic Reduction (SCR) (not required <56 kW)

Equipo opcional:

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

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Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

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John Karpathian

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La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.