Motor diesel Cat® C3.6 para tractores

Potencia máxima	134hp
Par máximo	391 lb-pie a 1500 rpm
Potencia mínima	74 CV
Velocidad nominal	2000-2400 rpm

Emisiones	U.S. EPA & CARB Tier 4 Final, EU Stage V

Tratamiento posterior	DOC+DPF o DOC+DPF+SCR
Aspiración	Turboalimentado-Aftercooler (TA)
Bore	3.9in
Sistema de combustión	Inyección directa
Relación de compresión	17.0:1
Desplazamiento	220in³
Configuración del motor	En línea 4
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe	4.7in

Altura	33,7 pulgadas
Longitud	26,8 pulgadas
Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales	840 libras
Ancho	22,2 pulgadas

Equipo estándar:

Sistema de control
- Motor de arranque (12 V)
- Alternador (12 V)
- Unidad de control electrónico (montada en el chasis)
- Sensores de control del motor y robusto mazo de cables
- Interfaz de datos mediante CANbus SAE J1939
Volantes de inercia y carcasas de los volantes de inercia
- Placa trasera agrícola para el montaje de la transmisión
- Elección del volante de inercia para adaptarse a las bombas hidráulicas y transmisiones habituales en la industria
- Toma de fuerza lateral con interfaz SAE A o SAE B
Sistema de combustible
- Filtro de combustible - montado en el chasis
- Con sensor de agua
Sistema de lubricación
- Filtros de aceite lubricante
- Bandeja de aceite de alta inclinación - 25° continuos en todas las direcciones
General
- Capacidad de arranque en frío hasta -25° C (-13° F) con equipamiento de serie
- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
U.S. Epa Tier 4 Final, Eu Stage V Equipo de postratamiento/control limpio de emisiones
- Catalizador de oxidación diésel (DOC) y filtro de partículas diésel (DPF)
- Selective Catalytic Reduction (SCR) (not required <56 kW)

Equipo opcional:

What Our Customers Are Saying About Us

Gregory Poole Equipment Company

3.9

Basado en 46 opiniones

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Renee Herndon

21:55 29 feb 24

¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.