Motor Diesel Cat® 3516E

Emisiones	EPA Tier 4 Final de EE.UU., Fase V de la UE

Tratamiento posterior	SCR
Aspiración	Refrigeración posterior turboalimentada (TTA)
Bore	6.7in
Sistema de combustión	MEUI
Relación de compresión	16.5:1
Desplazamiento	4760in³
Configuración del motor	V-16
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe	8.5in

Altura	83in
Longitud	122,2 pulgadas
Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales	18025lb
Ancho	63,6 pulgadas

Sistema de entrada de aire
- Cuatro turbocompresores, montados en el centro
- Refrigeración posterior aire-aire (ATAAC)
Sistema de control
- Control electrónico del motor
Sistema de escape
- Dos salidas de escape, brida redonda de 203 mm (8 in)
- Colector de escape, seco
- Cuatro turbocompresores con cojinetes refrigerados por agua
Sistema de refrigeración
- Bomba centrífuga de engranajes para agua de cubierta
- Conexiones para la refrigeración del radiador
- Los termostatos y las viviendas
Volantes de inercia y carcasas de los volantes de inercia
- Carcasa del volante, SAE n.º 0 o SAE n.º 00
- Volante, SAE n.º 18 o SAE n.º 21
- Rotación estándar SAE
Sistema de combustible
- Filtro de combustible, tipo LH de conexión roscada
- Bomba de transferencia de combustible
- Inyectores unitarios controlados electrónicamente
Sistema de lubricación
- Respiradero del cárter, montado en la parte superior
- Refrigerador de aceite
- Llenado de aceite y varilla, LH
- Bomba de aceite
- Filtro de aceite, LH, tipo roscado
- Cárter delantero, intervalo de cambio de 500 horas
General
- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.
- Amortiguador de vibraciones
- Levantando los ojos

Motor diesel ^Cat® 3516E