Generador de gas G3516B

Frecuencia	60 Hz
Tipo de combustible	Gas natural
Máxima puntuación continua	1300 ekW
Máxima eficiencia eléctrica	35.70%
Clasificación máxima de espera	1300 kW
RPM	1800

Aspiración	TA
Bore	6.7in
Desplazamiento	4210in³
Modelo de motor	G3516B
Golpe	7.5in

Peso seco - Genset	27823 libras
Altura	95in
Longitud	165in
Ancho	85in

Equipo estándar:

Limpiador de aire de un solo elemento con indicador de servicio
Limpiador de aire modular, indicador de servicio de un solo elemento

EMCP 4.3

Conexiones de brida CAT
Bombas de agua accionadas por motor para el agua de la camisa y el refrigerador posterior
El agua de la chaqueta y los termostatos SCAC

Izquierda, derecha o montaje posterior
1600A-2000A, interruptores de 3 polos con clasificación UL

Proporciona las temperaturas del puerto de escape y la temperatura de la pila a la pantalla suministrada por el cliente a través de CCM
Colectores de escape seco, aislados y blindados
Las salidas con bridas CAT

El sistema de combustible tiene un tamaño de 31,5 a 47,2 MJ/NM3 de gas natural por tubería seca con una presión de 10,2 a 34,5KPa en la válvula de control de combustible del motor.
Válvula de cierre de gas de 24V DC con motor para funcionar.
La placa del acelerador, accionada hidráulicamente y controlada por GECM

Válvula electrónica de medición de combustible
Válvula de cierre de gas
Control eléctrico de la relación aire-combustible

Cronometraje Sensible a la Detonación de Cilindros Individuales (DST)�
Sistema de encendido electrónico (controlado por GECM)

RTD del estator
La forma estatorial
Excitación de imanes permanentes
IEC Estator de platino RTDs
El regulador de voltaje digital de Caterpillar (CDVR) con capacidad de caída, detección trifásica, modos KVAR/PF
Calentador de espacio anticondensación
Detectores de temperatura de bobinas

HV Módulo de reparto de carga

Equipo opcional:

Adaptadores de entrada de aire, rectangulares o redondos

3 polos UL 489 Listado
3 polos IEC 947-2 Clasificado
1200A, 1600A, 2000A, 2500A, 3200A interruptor automático con disparo por derivación y contactos auxiliares

Módulo de alarma local
Módulo de comunicaciones PL1000E/PL1000T
Módulo de sincronización
El relé de fallo de motor
Analizador remoto
Módulo de Interfaz del Cliente

Conexión flexible para la entrada y salida de agua de la chaqueta

Codo de 203mm/305mm
Ajuste flexible (203mm)
Brida
15 dBA, 356mm (14 in) de atenuación del silenciador
Expansor de escape

Filtro de combustible/ filtro de gas
206-412 kPa (30-60psi) regulador de reducción de gas

Filtro de aire del generador
Caja de extensión de bajo voltaje
Conversión delta de 2400V
Generadores de media y alta tensión y accesorios
Control manual del voltaje
Los detectores de temperatura de los cojinetes
Trifásico, 380/480/600/4160V @ 1800rpm generador (60 Hz)
Barra de autobús europea
Caja de acceso al cable

Herramienta de diagnóstico digital
Emblema de US AID
Juego de herramientas
Pedido especial de pintura

Alternador de carga
Cargador de batería 10A/20A
El calentador de agua de la chaqueta
Motor de arranque eléctrico LH
Batería de 24V

What Our Customers Are Saying About Us

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Based on 58 reviews

revísanos en

Tom Corona

4 months ago

Rich Stidd

4 months ago

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

5 months ago

John Karpathian

7 months ago

Clean store and great employees

Hunter Flaugher

1 year ago

Hydraulic pump shop is unmatched. I made the mistake of going somewhere else before bringing my pump here. These guys were more than helpful and friendly. Went out of their way to help me find a solution for my problem even when it didn’t benefit them. This is how businesses should be run. I won’t go anywhere else.

Brian Hrudka

2 years ago

Too bad Poole Cat Field Service is better at invoicing than actually getting my machines moving.

A prompt and courteous technician arrived, and correctly diagnosed two problems with my mini Ex. Thank you. I corrected those problems, but machine still did not work.

He diagnosed a fuel problem as a clogged filter, rather than a bad fuel pump which I managed to diagnose. I also figured out, via help on the internet, that the fuel shut-off solenoid was bad.

Machine runs fine now. So my advice is to check the internet, before letting Poole charge you $870 for a two hour field visit. And you can find a perfectly fine aftermarket fuel pump for $20 rather than the $250 that Poole charges... and it arrives faster,

Jacey Price

2 years ago

Need to teach a tech how to drive a service truck. Around 2:48 on highway 40 east, the truck pictured (plate ending in 8236) flew across 3 lanes of traffic to meet the Cleveland rd exit. Almost hit a semi and caused me to swerve with my children in the car. Glad making the exit was more important than children’s lives.