Generador de gas G3516B

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Frecuencia 60 Hz
Tipo de combustible Gas natural
Máxima puntuación continua 1300 ekW
Máxima eficiencia eléctrica 35.70%
Clasificación máxima de espera 1300 kW
RPM 1800
Aspiración TA
Bore 6.7in
Desplazamiento 4210in³
Modelo de motor G3516B
Golpe 7.5in
Peso seco - Genset 27823 libras
Altura 95in
Longitud 165in
Ancho 85in

Equipo estándar:

  • Entrada de aire
    • Limpiador de aire de un solo elemento con indicador de servicio
    • Limpiador de aire modular, indicador de servicio de un solo elemento
  • Panel de control
    • EMCP 4.3
  • Enfriamiento
    • Conexiones de brida CAT
    • Bombas de agua accionadas por motor para el agua de la camisa y el refrigerador posterior
    • El agua de la chaqueta y los termostatos SCAC
  • Disyuntor
    • Izquierda, derecha o montaje posterior
    • 1600A-2000A, interruptores de 3 polos con clasificación UL
  • Escape
    • Proporciona las temperaturas del puerto de escape y la temperatura de la pila a la pantalla suministrada por el cliente a través de CCM
    • Colectores de escape seco, aislados y blindados
    • Las salidas con bridas CAT
  • Sistema de combustible
    • El sistema de combustible tiene un tamaño de 31,5 a 47,2 MJ/NM3 de gas natural por tubería seca con una presión de 10,2 a 34,5KPa en la válvula de control de combustible del motor.
    • Válvula de cierre de gas de 24V DC con motor para funcionar.
    • La placa del acelerador, accionada hidráulicamente y controlada por GECM
  • Sistema de combustible
    • Válvula electrónica de medición de combustible
    • Válvula de cierre de gas
    • Control eléctrico de la relación aire-combustible
  • Sistema de ignición
    • Cronometraje Sensible a la Detonación de Cilindros Individuales (DST)�
    • Sistema de encendido electrónico (controlado por GECM)
  • Generador
    • RTD del estator
    • La forma estatorial
    • Excitación de imanes permanentes
    • IEC Estator de platino RTDs
    • El regulador de voltaje digital de Caterpillar (CDVR) con capacidad de caída, detección trifásica, modos KVAR/PF
    • Calentador de espacio anticondensación
    • Detectores de temperatura de bobinas
  • Sistema de gobierno
    • HV Módulo de reparto de carga

Equipo opcional:

  • Entrada de aire
    • Adaptadores de entrada de aire, rectangulares o redondos
  • Disyuntor
    • 3 polos UL 489 Listado
    • 3 polos IEC 947-2 Clasificado
    • 1200A, 1600A, 2000A, 2500A, 3200A interruptor automático con disparo por derivación y contactos auxiliares
  • Panel de control
    • Módulo de alarma local
    • Módulo de comunicaciones PL1000E/PL1000T
    • Módulo de sincronización
    • El relé de fallo de motor
    • Analizador remoto
    • Módulo de Interfaz del Cliente
  • Enfriamiento
    • Conexión flexible para la entrada y salida de agua de la chaqueta
  • Escape
    • Codo de 203mm/305mm
    • Ajuste flexible (203mm)
    • Brida
    • 15 dBA, 356mm (14 in) de atenuación del silenciador
    • Expansor de escape
  • Sistema de combustible
    • Filtro de combustible/ filtro de gas
    • 206-412 kPa (30-60psi) regulador de reducción de gas
  • Generador
    • Filtro de aire del generador
    • Caja de extensión de bajo voltaje
    • Conversión delta de 2400V
    • Generadores de media y alta tensión y accesorios
    • Control manual del voltaje
    • Los detectores de temperatura de los cojinetes
    • Trifásico, 380/480/600/4160V @ 1800rpm generador (60 Hz)
    • Barra de autobús europea
    • Caja de acceso al cable
  • General
    • Herramienta de diagnóstico digital
    • Emblema de US AID
    • Juego de herramientas
    • Pedido especial de pintura
  • Iniciando/cargando
    • Alternador de carga
    • Cargador de batería 10A/20A
    • El calentador de agua de la chaqueta
    • Motor de arranque eléctrico LH
    • Batería de 24V
Renee HerndonRenee Herndon
21:55 29 feb 24
¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
Michael BirrenMichael Birren
14:58 24 feb 24
He comprado un usado C-15 de un cliente de Greg Pool era un correr sacar. Recogí el motor del gato Greg Pool cerca de Nags Head NC. Empezaron que habían hecho todo el servicio en este motor declaró las horas y todos los elementos sustituidos durante la vida del motor bajo su cuidado. ¡Recientemente he puesto el motor en mi barco después de 2 años de la construcción de la embarcación me encuentro con que todo lo que dijo sobre el motor era una mentira! Turbo era malo, después de refrigerador no se actualizó a la versión más reciente para el C-15 que le faltaba una resistencia terminal que fue claramente robado del motor que creó un problema importante con el inicio de la instalación. Greg Pool Caterpillar declaró las horas en 3300 nos enteramos de que había 5700 horas. No hice un arranque o prueba de funcionamiento que me arrepiento porque yo estaba tratando con un distribuidor de Caterpillar pensé que podía confiar en ellos. Claramente no los compradores ser Ware si su trato con Greg Pool Caterpillar en NC. Tengo 3 de los motores C-15 en mis barcos de trabajo aquí en Tampa Fl y mi distribuidor Cat aquí es el poder del anillo que han hecho un trabajo increíble para ponerme en marcha con este motor. Estoy muy decepcionado con la empresa Caterpillar por permitir que exista tal concesionario.
David LawrenceDavid Lawrence
13:04 22 feb 24
Brandon PierceBrandon Pierce
22:00 18 feb 24
Darin NoeDarin Noe
01:17 16 Feb 24
José SotoJosé Soto
15:26 23 Sep 23
👍
Hunter ElliottHunter Elliott
16:17 07 Sep 23
Rick Kelly-CrapseRick Kelly-Crapse
21:06 25 ago 23
Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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