Solución de cogeneración Cat G3512H

Clasificación continua	1490 ekW @ 1,0pf
Frecuencia	60 Hz
Frecuencia	60 Hz
Tipo de combustible	Gas natural
Máxima eficiencia eléctrica	42.50%
RPM	1500 rpm

Aspiración	TA
Bore	6.7in
Relación de compresión	11.1
Desplazamiento	3574in³
Modelo de motor	G3512H
Sistema de combustible	Válvula electrónica de control de combustible
Tipo de Gobernador	ADEM™ A4
Golpe	8.5in

G3512H, V12, motor de gas de 4 tiempos. Funciona con gas natural seco de 31,5 a 47,2 MJ/NM3. Postenfriado por circuito separado turboalimentado.

Sistema de panel de control en paquete EMCP 4.3 Ofrece monitorización y protección del motor y del generador, regulación de tensión con Cat IV que mejora el rendimiento de la respuesta transitoria. Los controles proporcionan un controlador AGC-4 en paralelo automático, reparto de carga, control de VFD y protección del generador primario para una mayor versatilidad, utilización y supervisión del paquete.

Conexiones de brida de cliente ANSI/DN para la entrada y salida de JW
Bombas de agua accionadas por motor para el agua de la camisa y el refrigerador posterior
El agua de la chaqueta y los termostatos SCAC
La refrigeración estándar proporciona una capacidad ambiental de 40⁰C (104⁰F) con 500 mg/Nm3 de NOx al 100% de la capacidad nominal continua antes de la reducción de potencia, a 500 m.

Conformidad de fábrica NSPS, conformidad UL2200 y CSA / TSSA Sonido atenuado 75 dB(A) @ 7 m (23 pies) Rejillas de entrada de aire con atenuación acústica y puertas para el personal con cerradura y desbloqueo antipánico Puertas de servicio del motor izquierda y derecha integradas en las paredes laterales del contenedor Conexión de combustible del cliente con brida ANSI de 3

Sistema integrado de ventilación del cárter (CCV) y tren de combustible de gas NFPA37 & CSAB149.3 con utilización y supervisión del paquete de conexiones externas de combustible.

Permite el funcionamiento autónomo de una sola unidad, la conexión en paralelo en modo isla y el reparto de la carga con otros módulos de potencia, así como la conexión en paralelo de una sola unidad en modo utilitario para el control de la carga base.

Tanques de retención enclousre integrados: Depósito de reposición de aceite (50 galones), Depósito de aceite usado (300 gal / 2 cambios de aceite), Depósito de aceite nuevo (500 gal / 2 cambios de aceite + reposición) y regulador de nivel de aceite. Aviso de nivel bajo

Sistema de escape montado en el exterior (silenciador e intercambiador de calor)
Colectores de escape seco, aislados y blindados
Turbocompresor refrigerado por sección central con salida embridada Cat
Puerto de escape individual y salida del turbocompresor conectados al Módulo de Detección de Temperatura Integrado (ITSM) con GECM que proporciona alarmas y paradas.

El sistema de combustible tiene un tamaño de 31,5 a 47,2 MJ/NM3 de gas natural por tubería seca con una presión de 10,2 a 34,5KPa en la válvula de control de combustible del motor.

Bastidor de doble cojinete SR5 1866, sin escobillas, bobinado de forma, diseño de 12 terminales, excitado por imán permanente, trifásico, con Cat IVR, aislamiento de Clase H que funciona a temperatura de Clase F. Control de la temperatura del estator y de los cojinetes y calentadores de espacio anticondensación.
SR4B
Regulador de Voltaje Digital de Caterpillar (CDVR) con sensor trifásico y control de KVAR/PF
Conexiones de la barra colectora
Pintura- Amarillo oruga excepto raíles negro brillante
Detectores de temperatura de bobinas
Libro de partes
Servicio RH
Calentador de espacio anticondensación
SR5
Manuales de operación y mantenimiento
Amortiguador y protector de la vibración del cigüeñal
Caída reactiva

Conexiones de entrada/salida
Línea de drenaje del nivel de refrigerante con válvulas, ventilador con protector

Pedido especial de pintura
Juego de herramientas
Herramienta de diagnóstico digital
Emblema de US AID
Paquete para tiempo frío que incluye calefactores de recinto y recirculación de ventilación
Sistema de supresión de incendios
Sistema de iluminación interior de CC con temporizador de apagado automático