Solución de cogeneración Cat G3512H

Clasificación continua	1490 ekW @ 1,0pf
Frecuencia	60 Hz
Frecuencia	60 Hz
Tipo de combustible	Gas natural
Máxima eficiencia eléctrica	42.50%
RPM	1500 rpm

Aspiración	TA
Bore	6.7in
Relación de compresión	11.1
Desplazamiento	3574in³
Modelo de motor	G3512H
Sistema de combustible	Válvula electrónica de control de combustible
Tipo de Gobernador	ADEM™ A4
Golpe	8.5in

Peso seco - Genset	34700lb
Altura	467en
Longitud	716en
Peso	161600lb
Ancho	155in

Equipo estándar:

G3512H, V12, motor de gas de 4 tiempos. Funciona con gas natural seco de 31,5 a 47,2 MJ/NM3. Postenfriado por circuito separado turboalimentado.

Depurador de aire montado en el paquete con indicador de servicio

Sistema de panel de control en paquete EMCP 4.3 Ofrece monitorización y protección del motor y del generador, regulación de tensión con Cat IV que mejora el rendimiento de la respuesta transitoria. Los controles proporcionan un controlador AGC-4 en paralelo automático, reparto de carga, control de VFD y protección del generador primario para una mayor versatilidad, utilización y supervisión del paquete.

Conexiones de brida de cliente ANSI/DN para la entrada y salida de JW
Bombas de agua accionadas por motor para el agua de la camisa y el refrigerador posterior
El agua de la chaqueta y los termostatos SCAC
La refrigeración estándar proporciona una capacidad ambiental de 40⁰C (104⁰F) con 500 mg/Nm3 de NOx al 100% de la capacidad nominal continua antes de la reducción de potencia, a 500 m.

Conformidad de fábrica NSPS, conformidad UL2200 y CSA / TSSA Sonido atenuado 75 dB(A) @ 7 m (23 pies) Rejillas de entrada de aire con atenuación acústica y puertas para el personal con cerradura y desbloqueo antipánico Puertas de servicio del motor izquierda y derecha integradas en las paredes laterales del contenedor Conexión de combustible del cliente con brida ANSI de 3

Sistema integrado de ventilación del cárter (CCV) y tren de combustible de gas NFPA37 & CSAB149.3 con utilización y supervisión del paquete de conexiones externas de combustible.

Permite el funcionamiento autónomo de una sola unidad, la conexión en paralelo en modo isla y el reparto de la carga con otros módulos de potencia, así como la conexión en paralelo de una sola unidad en modo utilitario para el control de la carga base.

Sistema de detección de incendios

Tanques de retención enclousre integrados: Depósito de reposición de aceite (50 galones), Depósito de aceite usado (300 gal / 2 cambios de aceite), Depósito de aceite nuevo (500 gal / 2 cambios de aceite + reposición) y regulador de nivel de aceite. Aviso de nivel bajo

Interruptores automáticos tripolares 5000A IEC
LSI Anunciador de tiempo largo, tiempo corto e instantáneo
Montaje trasero

Sistema de escape montado en el exterior (silenciador e intercambiador de calor)
Colectores de escape seco, aislados y blindados
Turbocompresor refrigerado por sección central con salida embridada Cat
Puerto de escape individual y salida del turbocompresor conectados al Módulo de Detección de Temperatura Integrado (ITSM) con GECM que proporciona alarmas y paradas.

Válvula electrónica de medición de combustible
Placa del acelerador, accionador de 24V DC, controlado por GECM

El sistema de combustible tiene un tamaño de 31,5 a 47,2 MJ/NM3 de gas natural por tubería seca con una presión de 10,2 a 34,5KPa en la válvula de control de combustible del motor.

Tiempo de Detonación Sensible a la Detonación de Cilindros Individuales (DST)
Sistema de encendido electrónico (controlado por ADEM A4)

Bastidor de doble cojinete SR5 1866, sin escobillas, bobinado de forma, diseño de 12 terminales, excitado por imán permanente, trifásico, con Cat IVR, aislamiento de Clase H que funciona a temperatura de Clase F. Control de la temperatura del estator y de los cojinetes y calentadores de espacio anticondensación.
SR4B
Regulador de Voltaje Digital de Caterpillar (CDVR) con sensor trifásico y control de KVAR/PF
Conexiones de la barra colectora
Pintura- Amarillo oruga excepto raíles negro brillante
Detectores de temperatura de bobinas
Libro de partes
Servicio RH
Calentador de espacio anticondensación
SR5
Manuales de operación y mantenimiento
Amortiguador y protector de la vibración del cigüeñal
Caída reactiva

ADEM A4 4-20mA (0-5VV) Entrada de velocidad

Equipo opcional:

Soportes de montaje y tuberías
Limpiador de aire con pre-limpiador

MP- Bastidor 6 polos Entrada de cables inferior
Montaje en bastidor
Transformador de corriente neutra de 4000/5000A Selección automática
Sin disparo UV ni cableado CB montado en el paquete

Módulo de E/S discretas, 12 entradas digitales, 8 relés "Forma C
Monitorización local del PC
Anunciador de 16 puntos/32 luces, se envía suelto
Monitorización remota de PC
Módulo de sincronización
Analizador remoto
Módulo de alarma local
El relé de fallo de motor
Cat Connect: Internet, satélite, telemática móvil
Módulo de comunicaciones remotas (PL1000T, PL1000E)

Conexiones de entrada/salida
Línea de drenaje del nivel de refrigerante con válvulas, ventilador con protector

Silenciador y silenciador antichispas con bridas de acompañamiento
Codo
Brida
Ajuste flexible
Expansor de escape
Catalizador de oxidación

Regulador de la presión del gas
Regulador de golpe de gas
Filtro de combustible
Válvula de cierre de gas 24V, ETR (Energized-To-Run)

Barra de autobús europea
Caja de acceso al cable
Control manual del voltaje
Generadores de media y alta tensión y accesorios
Caja de extensión de bajo voltaje
Los detectores de temperatura de los cojinetes
Filtro de aire del generador

Pedido especial de pintura
Juego de herramientas
Herramienta de diagnóstico digital
Emblema de US AID
Paquete para tiempo frío que incluye calefactores de recinto y recirculación de ventilación
Sistema de supresión de incendios
Sistema de iluminación interior de CC con temporizador de apagado automático

Motores de arranque de 24V
El calentador de agua de la chaqueta
Batería con cables y bastidor (se envía suelta)
Alternador de carga de 60A, 24V (requiere bombas accionadas por motor)

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

6 months ago

John Karpathian

Hace 8 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.