Grupo electrógeno C280-8 (velocidad media)

Ciclo de trabajo	En espera, primo, continuo
Estrategia de emisiones/combustible	OMI - Nivel 2
Frecuencia	60 Hz
Clasificación máxima	2660 ekW
Calificación mínima	1830 ekW
Velocidad	720 y 900 rpm

Aspiración	TA
Bore	11in
Relación de compresión	13:01
Desplazamiento	9064in³
Modelo de motor	3608 I-8,4-diesel refrigerado por agua
Sistema de combustible	Inyección directa de la unidad
Tipo de Gobernador	Sistema de Monitoreo de Grupos Electrógenos (GMS)
Golpe	11.8in

Peso seco - Grupo electrógeno (máximo)	91050 libras
Altura - Máxima	156.6in
Longitud - Máximo	404in
Ancho - Máximo	99.62in

Equipo estándar:

Post-enfriador, agua dulce, revestimiento resistente a la corrosión (lado aire)
Respirador, cárter, montado en la parte superior
Turbocompresor, refrigerado por agua (720 rpm y HFO), lubricado con aceite de motor
Cierre de la entrada de aire

El agua del refrigerante del motor se drena
Los termostatos de agua de la chaqueta
Regulador de la temperatura del agua

Incluye un adaptador, un accesorio de escape flexible
457 mm (18 in) Patrón de perno de gato
Un colector de escape seco y hermético a los gases

Simplex o Dúplex

Hoja de datos de cada generador completado por el distribuidor

Actuador UG

Relleno de aceite y varilla
Válvulas de alivio de la explosión del cárter
Válvula reguladora de la presión del aceite
El motor del lado de servicio montado en las cubiertas de inspección del bloque de cilindros
Cárter de aceite húmedo. Incluye las bombas principales de lubricación y de aceite accionadas por motor, los conductos de aceite y el cárter de aceite
Filtros de aceite centrífugos con cierre único

Montaje del motor y del generador
Amortiguador, vibración de torsión

Silenciador de aire
Arrancador de aire tipo veleta
Un motor, motor montado en la parte trasera, en el lado izquierdo
Grupo de líneas para la conexión personalizada de un solo punto

Pintura, amarillo oruga
Bombas de engranajes: Combustible, aceite, agua de la chaqueta, Aftercooler / agua del refrigerador de aceite

Equipo opcional:

Ensamblaje de la persiana del limpiador de aire
Válvula de control de impulso
Filtro de hollín
Soporte vertical
Limpiador de aire de alta resistencia
Adaptador de entrada de aire

Ayudas para la calefacción
Bomba de agua auxiliar
El sistema de enfriamiento ayuda
Tanque de expansión

La brida de soldadura y el hardware relacionado
Los accesorios de escape flexibles

Bomba de cebado de combustible
Conexiones del sistema de combustible
Filtro primario de combustible dúplex

3 fases, seis pistas, WYE
Aislamiento de clase F
Conexiones de la barra colectora
Detectores de temperatura de bobinas
Calentadores de espacio anticondensación

Batería de reserva / Fuente de alimentación
Actuador EGB
2301 Una parte de la carga
Electrónica / actuadores
Los programadores digitales
723 Más

Válvula de drenaje del cárter de aceite
Adaptador de lubricante ANSI (Conexión de emergencia)

Aislador de vibración tipo muelle
Aislante
Verticalmente restringido...
No está sujeto verticalmente.

Válvula reductora de presión
Manguera flexible de aire comprimido

Colores de pintura personalizados

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.