3516 Grupo electrógeno diesel

Ciclo de trabajo	En espera, Misión Crítica, Principal, Continua
Estrategia de emisiones/combustible	Bajo consumo de combustible
Frecuencia	50 Hz
Clasificación máxima	2000 kVA
Calificación mínima	1600 kVA
Velocidad	1500 rpm
Voltaje	380 a 415 voltios

Aspiración	TA
Bore	6.69in
Relación de compresión	13.0:1
Desplazamiento	4210.64in³
Modelo de motor	3516 TA, V-16, Diesel de 4 tiempos refrigerado por agua
Sistema de combustible	Inyección de la unidad mecánica
Tipo de Gobernador	Woodward
Golpe	7.48in

Peso seco - Grupo electrógeno (máximo)	33840 libras
Altura - Máxima	94.9in
Longitud - Máximo	234.4in
Ancho - Máximo	90in

Equipo estándar:

Limpiador de aire; tipo de recipiente de un solo elemento

ADEM A3

Control de auto / arranque / parada
EMCP 4.2B
La cara frontal sellada del medio ambiente
El generador está montado en la parte trasera
Ajuste de la velocidad
Operación de 24 voltios DC
Los paquetes del grupo electrógeno incluyen el regulador de voltaje de Caterpillar
Texto de la alarma/descripción del evento
Pulsador de parada de emergencia
Temporizador de enfriamiento del motor
Manivela de ciclo de motor
El IVR incluye capacidad de estatismo reactivo, detección de tensión trifásica, modos KVAR / PF, supresión de RFI, excitador mínimo/máximo. Monitor de diodos limitadores y excitadores
Controles:
Reconocimiento de la alarma
Prueba de la lámpara
Funcionalidad del PLC
Cargar la función de histograma
3 Entradas analógicas
Horas de funcionamiento
Enlace de datos del módulo anunciador en serie
Indicación digital para:
4 salidas de relé programables (Forma A)
ATAAC - Paquete de Radiadores 3516E enviados instalados
Comunicaciones:
Enlace de datos del cliente (Modbus RTU)
Potencia reactiva inversa (kVAr) (32RV)
Enlace de datos del módulo accesorio
El número de E/S varía en las opciones seleccionadas:
RPM
Sobrecorriente (50/51)
Pantallas personalizables -0 Medición de CA de RMS verdadero, 3 fases, +/-2% de precisión
1 salida de relé programable (Forma C)
1 salidas digitales programables
Cat Connect
6 entradas digitales programables por el cliente
Se proporciona un PGS estándar certificado
Voltios (L-L y L-N)
La temperatura del refrigerante
Presión de aceite (psi, kPa o bar) - Temperatura del refrigerante - Voltios (L-L y L-N) - Frecuencia (Hz) - Amperios (por fase y promedio) - Factor de potencia (por fase y promedio) - kW (por fase, promedio y porcentaje) - kVA (por fase, promedio y porcentaje) - kVAr (por fase, promedio y porcentaje) - kW-hr (total) - kVAr-hr (total)
Frecuencia (Hz)
kVA (por fase, promedio y porcentaje)
Amperios (por fase y promedio)
Factor de potencia (por fase y promedio)
kVAr (por fase, promedio y porcentaje
kW (por fase, promedio y porcentaje
kW-hr (total)
kVAr-hr (total)
Fallo en el arranque (overcrank)
Parada de emergencia
Sobrevelocidad
Advertencia/apagado con indicación común de LED de apagado para:
La alta temperatura del refrigerante
Baja presión de aceite
Funciones de relé de protección programables
Bajo nivel de refrigerante
La baja temperatura del refrigerante
Secuencia de fase del generador
Sobre / Bajo la frecuencia (81 o/u)
Sobre / Bajo voltaje (27/59)
Potencia inversa (kW) (32)

Colector de escape seco
Salida(s) con bridas

Bomba de cebado de combustible
Líneas de combustible flexibles - enviadas sueltas
Filtros de combustible secundarios
Enfriador de combustible; no incluido en los paquetes sin radiador

El servicio de la mano derecha
Volante y carcasa del volante - SAE No. 00
Amarillo oruga con rieles negros de alto brillo y radiador
Rotación estándar SAE

Detectores de temperatura de bobinas
Conexiones de la barra de bus, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
Imán permanente
Aislamiento NEMA Clase H, aumento de temperatura Clase H a 40C ambiente (125C primo/150C en espera)
Conexiones de la barra colectora, montaje central superior, entrada de cable superior
Calentador de espacio anticondensación
El patrón de agujeros estándar de la NEMA
Aislamiento NEMA Clase H, aumento de temperatura Clase H a 40C ambiente (125C primo/150C en espera)
Bajo voltaje:
Detectores de temperatura de bobinas
Formar la herida
Medio Voltaje:
El patrón de los detectores de temperatura de la bobina
El patrón de agujeros estándar de la NEMA
Seis de plomo
Formar la herida
Excitación interna
3 fases sin escobillas, polo saliente
Herida al azar
Conexiones de la barra colectora, montaje central superior, entrada de cable superior
Aislamiento de clase H, aumento de temperatura de clase F a 40C ambiente (105C primo/130C en espera)
Alto voltaje:

Inglés

Las líneas de drenaje de aceite y la válvula
Aceite lubricante
Bomba de aceite lubricante tipo engranaje
Enfriamiento integral del aceite lubricante
Eliminación de humos
Filtro de aceite, relleno y varilla

Rieles - montaje de motor / generador / radiador
Montajes antivibratorios de goma (se envían sueltos)
Montajes antivibratorios (se envían sueltos)

Motor de arranque eléctrico de 24 voltios
Alternador de carga de 45 amperios
Interruptor de desconexión de la batería
Batería y portabatería con cables

Equipo opcional:

Módulo de anunciador local: [ ] NFPA 110 [ ] Personalizado
EMCP 4.3, EMCP 4.4

Limpiador de aire de doble elemento
Filtro de elemento único

Indicadores de interruptor de nivel de agua
Refrigerante
Radiadores de ambiente estándar
Radiadores ATAAC de ambiente estándar
Radiadores ATAAC instalados opcionalmente
Radiadores instalados opcionales

Ayudas para empezar: [ ] 220V 50 Hz Calentador de agua de la chaqueta
Limpiador de aire: Limpiadores de aire de un solo elemento. Limpiadores de aire de dos elementos.
Baterías: [ ] Estándar (1400 CCA) [ ] De alta resistencia (2800 CCA)
Arrancando Motores: Estándar
Muffler: [ ] Grado industrial

Válvulas de alivio de la explosión
Sistema de ventilación
No hay válvulas de alivio de la explosión

Aumento de la temperatura (más de 40°C de ambiente): 150°C [ ] 125°C [ ] 105°C [ ] 80°C

Y-Adaptadores
Compensación del escape
Armario de dosificación de nivel 4
Los accesorios flexibles
Codos
Piezas de emisión limpias
Módulo de emisiones limpias de nivel 4
Bridas
Kits MOD de emisión limpia de nivel 4
Silenciadores
Expansores de brida y escape

Bombas de cebado de combustible (Nivel 4) - Manual o eléctrica
Filtro de combustible primario

Paquete UL 2200
El emblema de la ayuda de los EE.UU.
Pintura especial (Colores distintos al amarillo oruga o pinturas de alto rendimiento)
Certificación sísmica según los códigos de construcción aplicables: IBC 2000, IBC 2003, IBC 2006, IBC 2009, CBC 2007
Las siguientes opciones se basan en la configuración regional y del producto:

Funcionamiento del interruptor: [ ] Eléctrico
Unidad de disparo del disyuntor: LSI [] LSIG [] LSIG-P
Terminación de energía: [ ] Barra colectora [ ] Disyuntor
Clasificación de los interruptores: 2000A [ ] 2500A [ ] 3200A [ ] 4000A

Bajo/medio voltaje: 380, 440, 480, 600 voltios, 3 fases 1800 rpm. RW, IE, No. de cables = 6, Pitch = .6667: 1600 Frame
Bajo/medio voltaje: 380, 416, 440, 480, 600, 2400, 4160 Voltios, 3 fases 1800 RPM, FW, PM, No. de cables = 6, Pitch = .6667: 1600, 1800 Cuadro
El calentador espacial
Transformadores de corriente diferencial (DCT)
Bajo/medio voltaje: 380/400/415 voltios, 3 fases 1500 rpm. RW, PM, No. de cables = 6, Pitch = .6667: 1600 y 1800 cuadros
Conversión del generador
Transformadores de corriente diferencial (TDC) de 8,7 kV y 15 kV.
Termostato para calentador de espacio
Limpiador de aire del alternador
Alto voltaje: 12470, 13200, 13800 voltios, 3 fases 1800 rpm,FW, PM, No. de cables = 6, Pitch = .6667: 2700, 3000 Cuadro
Alto voltaje: 6300, 6600, 6900 voltios, 3 fases 1800 rpm, FW, PM, No. de cables = 6, Pitch = .6667: 2700, 3000 Cuadro
Bajo/medio voltaje: 380/400/415 voltios, 3 fases 1500 rpm. RW, IE, Nº de cables = 6, Paso = .6667: 1600 Cuadro

Contrato de Servicio Extendido (ESC): 2 años [ ] 3 años [ ] 5 años

Pirómetro y termopares

Aceite lubricante en el sumidero estándar
Bombas de prelubricación
Regulador del nivel de aceite

Aisladores de baja eficiencia estilo Puck
Aisladores de vibración tipo muelle
Aisladores de vibración IBC

Conexiones de energía del lado derecho
Cables de tierra entre el generador y la caja de terminales
2700 Cuadro, cuatro terminales, cuatro terminales
Conexiones de tierra neutral
Conexiones de energía trasera
Interruptores de bajo voltaje
Barra de postes del centro
Conexiones de energía del lado izquierdo

Informe de prueba del PGS a un factor de potencia de 0,8
Informe de prueba del PGS a un factor de potencia de 1.0
Certificación de la Asociación Canadiense de Normalización
Carga de prueba del motor estándar
Certificación del CIB
Prueba de consumo de combustible del grupo electrógeno
Certificación del OSHPD
Informe de prueba del generador
Informes de análisis de vibraciones torsionales
Prueba de consumo de combustible

Cargadores de batería de 10, 20, 35 y 50 amperios
Batería de 24 voltios - Seca
Motores de arranque eléctrico
Motores de arranque neumático
Cubierta de arranque
Dispositivo de bloqueo del motor
Regulador de la presión del aire
Calentadores de agua de chaqueta

Cobertura de Platino, Oro y Plata

What Our Customers Are Saying About Us

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Based on 58 reviews

revísanos en

Tom Corona

21:51 06 Mayo 26

Rich Stidd

22:10 02 Mayo 26

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

20:55 23 Mar 26

John Karpathian

16:21 24 Jan 26

Clean store and great employees

Hunter Flaugher

12:56 06 Aug 25

Hydraulic pump shop is unmatched. I made the mistake of going somewhere else before bringing my pump here. These guys were more than helpful and friendly. Went out of their way to help me find a solution for my problem even when it didn’t benefit them. This is how businesses should be run. I won’t go anywhere else.

Brian Hrudka

16:45 12 Feb 25

Too bad Poole Cat Field Service is better at invoicing than actually getting my machines moving.

A prompt and courteous technician arrived, and correctly diagnosed two problems with my mini Ex. Thank you. I corrected those problems, but machine still did not work.

He diagnosed a fuel problem as a clogged filter, rather than a bad fuel pump which I managed to diagnose. I also figured out, via help on the internet, that the fuel shut-off solenoid was bad.

Machine runs fine now. So my advice is to check the internet, before letting Poole charge you $870 for a two hour field visit. And you can find a perfectly fine aftermarket fuel pump for $20 rather than the $250 that Poole charges... and it arrives faster,

Jacey Price

21:04 05 Dec 24

Need to teach a tech how to drive a service truck. Around 2:48 on highway 40 east, the truck pictured (plate ending in 8236) flew across 3 lanes of traffic to meet the Cleveland rd exit. Almost hit a semi and caused me to swerve with my children in the car. Glad making the exit was more important than children’s lives.