Grupo electrógeno 3512C

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Caterpillar lidera el mercado de la generación de energía con Power Solutions diseñadas para ofrecer una flexibilidad, capacidad de ampliación, fiabilidad y rentabilidad inigualables.

Especificaciones del equipo

  • Potencia nominal en modo de espera: 1500 ekW
  • Potencia nominal: 1360 ekW
  • Estrategia de emisiones y combustible: Certificada por la EPA de EE. UU.
  • Tensión: de 380 a 13 800 voltios
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Precios: Contacto para precios Por qué ofrecemos presupuestos: Las máquinas Cat® suelen configurarse en función de tu trabajo (accesorios, sistema hidráulico, opciones de cabina) y los gastos de envío y los impuestos pueden variar según la ubicación. Solicita un presupuesto para obtener un precio exacto basado en tu configuración concreta; normalmente lo recibirás en un plazo de 1 a 2 días laborables.

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    Ciclo de trabajo En espera, Misión Crítica, Principal, Continua
    Estrategia de emisiones/combustible Certificado por la EPA de EE.UU.
    Frecuencia 60 Hz
    Clasificación máxima 1500 ekW
    Calificación mínima 1230 ekW
    Potencia nominal 1360 ekW
    Velocidad 1800 rpm
    Capacidad en espera 1500 ekW
    Voltaje 380 a 13800 voltios
    Aspiración TA
    Bore 6.69in
    Relación de compresión 14.7:1
    Desplazamiento 3161.03in³
    Modelo de motor 3512C ATAAC, V-12, Diesel de 4 tiempos refrigerado por agua
    Sistema de combustible Inyección de la unidad electrónica
    Tipo de Gobernador ADEM™ A3
    Golpe 7.48in
    Peso seco - Grupo electrógeno (máximo) 28 971 lb
    Peso seco - Grupo electrógeno (mínimo) 28 971 lb
    Altura - Máxima 104,4 pulgadas
    Altura - Mínimo 104,4 pulgadas
    Longitud - Máximo 221,2 pulgadas
    Longitud - Mínimo 222,2 pulgadas
    Ancho - Máximo 89,7 pulgadas
    Ancho - Mínimo 89,7 pulgadas

    Equipo estándar:

    • Limpiador de aire; tipo de recipiente de un solo elemento con indicador de servicio
    • Limpiador de aire
    • Radiador montado en un paquete
    • Salida de la brida de escape
    • Filtros de combustible secundarios
    • Filtro primario de combustible con separador de agua integrado
    • Bomba de cebado de combustible
    • Se ajusta al rendimiento y características de salida de los motores Cat
    • Protección IP23
    • Barra colectora
    • Controlador de grupo electrógeno Cat ECS
    • Reconocimiento de la alarma
    • Frecuencia de más/menos (81 o/u)
    • Potencia inversa (kW) (32)
    • La temperatura del refrigerante
    • kVAr (por fase, promedio y porcentaje)
    • Sobrecorriente (50 / 51)
    • La alta temperatura del refrigerante
    • La cara frontal sellada del medio ambiente
    • Potencia reactiva inversa (kVAr) (32RV)
    • kVA (por fase, promedio y porcentaje)
    • Voltios (L-L y L-N)
    • Los paquetes de grupos electrógenos incluyen el regulador de tensión regulador de tensión (IVR) de Caterpillar. El IVR incluye capacidad de estatismo reactivo, detección de tensión trifásica, modos KVAR / PF, supresión RFI, excitador mín./máx. Limitador y monitor de diodos de excitación
    • kW-hr (total)
    • kW (por fase, promedio y porcentaje)
    • Baja presión de aceite
    • Cat ECS 100
    • Indicación digital para:
    • Temporizador de enfriamiento del motor
    • El generador está montado en la parte trasera
    • Voltios DC
    • 1 salida de relé programable (Forma C)
    • Sobrevelocidad
    • kVAr-hr (total)
    • 1 salidas digitales programables
    • Comunicaciones
    • Factor de potencia (por fase y promedio)
    • Presión de aceite (psi, kPa o bar)
    • Medición de RMS AC verdadera, 3 fases, +/-2% de precisión
    • Cat connect
    • Pantallas personalizadas
    • La baja temperatura del refrigerante
    • Tensión superior/inferior (27 / 59)
    • 4 salidas de relé programables (Forma A)
    • Enlace de datos del módulo accesorio
    • Advertencia/apagado con indicación común de LED de apagado para:
    • Fallo en el arranque (overcrank)
    • Amperios (por fase y promedio)
    • Control automático, de arranque y de parada
    • Controles:
    • Manivela de ciclo de motor
    • Enlace de datos del cliente (Modbus RTU)
    • Funciones de relé de protección programables:
    • Texto de la alarma/descripción del evento
    • Parada de emergencia
    • Ajuste de la velocidad
    • El número de E/S varía en las opciones seleccionadas
    • Prueba de la lámpara
    • RPM
    • Operación de 24 voltios DC
    • Pulsador de parada de emergencia
    • Bajo nivel de refrigerante
    • Frecuencia (Hz)
    • Secuencia de fase del generador
    • Cargar la función de histograma
    • Funcionalidad del PLC
    • Sensores de nivel de refrigerante (No incluidos en los paquetes sin radiador)
    • SCAC
    • El ventilador del radiador y el impulsor del ventilador
    • Línea de drenaje de refrigerante con válvula
    • Los ventiladores y los protectores de las correas...
    • Refrigerante de larga duración Caterpillar (No incluido en los paquetes sin radiador, instalado SF44CTS
    • Salida(s) con bridas
    • Colector de escape seco
    • Enfriador de combustible; no incluido en los paquetes sin radiador
    • Filtros de combustible secundarios
    • Líneas de combustible flexibles - enviadas sueltas
    • Bomba de cebado de combustible
    • Medio voltaje:
    • Excitación interna (IE)
    • Alto voltaje
    • Excitación de imanes permanentes (PMG)
    • Detectores de temperatura de bobinas
    • Sistema de aislamiento NEMA Clase H, aumento de temperatura Clase H a 40C ambiente (125C prime/150C standby)
    • Conexiones de la barra colectora, caja de extensión del lado derecho, entrada de cable inferior
    • Conexiones de la barra colectora, montaje central superior, entrada de cable superior
    • Bajo voltaje:
    • Aislamiento de clase H, aumento de temperatura de clase F a 40ºC de temperatura ambiente. (105C primo/130C en espera)
    • Sistema de aislamiento NEMA Clase H, aumento de temperatura Clase H a 40C ambiente (125C prime / 150C standby)
    • El patrón de agujeros estándar de la NEMA
    • 3 fases sin escobillas, polo saliente
    • El patrón de agujeros estándar de la NEMA
    • 6 Plomos
    • Herida al azar
    • El patrón de agujeros estándar de la NEMA
    • Formar la herida
    • ADEM III
    • Libro de partes
    • Bomba de aceite lubricante tipo engranaje
    • Filtro de aceite, relleno y varilla
    • Eliminación de humos
    • Aceite lubricante
    • Las líneas de drenaje de aceite y la válvula
    • Enfriador integral de aceite lubricante
    • Soportes antivibración de goma - se envían sueltos
    • Alternador de carga de 45 amperios
    • Batería y portabatería con cables
    • Interruptor de desconexión de la batería
    • Motor de arranque eléctrico de 24 voltios
    • Volante de inercia y carcasa del volante de inercia - SAE No. 00
    • Rotación estándar SAE
    • El servicio de la mano derecha
    • Pintura - amarillo oruga con rieles negros de alto brillo y radiador

    Equipo opcional:

    • EMCP 4.4
    • Silenciadores de escape
    • Limpiador de aire de alta resistencia
    • Filtro de elemento único
    • Excitación de imanes permanentes (PMG)
    • Generadores de gran tamaño y de alta calidad
    • Excitación interna (IE)
    • Calentador anticondensación
    • Refrigerante
    • Radiadores ATAAC instalados de forma estándar
    • Radiadores ATAAC instalados opcionalmente
    • Radiadores instalados opcionales
    • Indicadores de interruptor de nivel de agua
    • Radiadores instalados de forma estándar
    • Los interruptores, cumplen con la norma IEC
    • Interruptores de circuito, listados por UL
    • Bridas
    • Expansores de brida y escape
    • Adaptadores Y
    • Los accesorios flexibles
    • Codos
    • Silenciadores
    • Filtro primario de combustible
    • El emblema de la ayuda de los EE.UU.
    • Aisladores IBC
    • Montajes antivibratorios de goma
    • Aisladores de vibración tipo muelle
    • Transformadores de corriente diferencial (DCT) clase 15 kV
    • RW, IE, 6 conductores, paso 0,6667
    • Transformadores de corriente diferencial (DCT) clase 8.7 kV
    • 1400, 1600, 2700 Marcos
    • El calentador espacial
    • Limpiador de aire del generador
    • Conversión del generador de IE a PM
    • Baja tensión: 380,440 / 480 voltios, trifásica, 1800 rpm
    • El calentador de agua de la chaqueta
    • Motor de arranque de aire con control y silenciador
    • Cargadores de baterías
    • Alternador de carga
    • Sistema de arranque de gran potencia
    • Baterías de gran tamaño
    • Cableado de los sensores GP W/O cyl
    • Pirómetro y termopares
    • Bombas de prelubricación
    • Regulador del nivel de aceite
    • Drenajes de aceite
    • Aceite de lubricación en el sumidero estándar
    • No hay válvulas de alivio de la explosión
    • Sin válvulas de alivio de explosión del cárter
    • Válvulas de alivio de la explosión
    • Sistema de ventilación del cárter
    • Aisladores de baja eficiencia estilo Puck
    • Aisladores de vibración IBC
    • Aisladores de vibración tipo muelle
    • Entrada del cable - lado derecho
    • Barra de autobús del centro de correos
    • Conexiones de energía trasera
    • Conexiones de energía del lado derecho
    • 2000, 2500, 3200 Amp, 3 Polos, Interruptores automáticos IEC
    • 1600 ,2000, 2500, 3000, 4000 Amp, 3 Pole, UL-100% nominal Interruptores automáticos
    • Conexiones de energía del lado izquierdo
    • Seis pistas, seis opciones terminales
    • 2000, 2500 Amp, 4 Polos, Interruptores automáticos IEC
    • Conexiones de tierra neutral
    • Grupos de tierra
    • Carga de prueba del motor estándar
    • Informe de prueba PGS @ 1,0 factor de potencia
    • Certificación de la CSA
    • Certificación sísmica IBC
    • Prueba de consumo de combustible
    • Análisis de vibración torsional
    • Informe de prueba del generador
    • Prueba de consumo de combustible del generador
    • Informe de la prueba PGS con un factor de potencia de 0,8
    • Cargador de batería de 10 amperios
    • Batería de 24 voltios - Seca
    • Dispositivo de bloqueo del motor
    • Cargador de batería de 35 amperios
    • Motor de arranque de aire
    • Regulador de la presión del aire
    • Baterías, bastidores y cables:
    • Calentadores de agua de chaqueta
    • Motores de arranque eléctrico
    • Cubierta de arranque

    Descubre las características y ventajas
    del grupo electrógeno 3512C

    Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

    Imagen de Gregory Poole Equipment Company
    4.0
    Basado en 58 opiniones
    con tecnología de Google
    Foto de perfil de Tom Corona
    Tom Corona
    Hace 4 meses
    Foto de perfil de Rich Stidd
    Rich Stidd
    Hace 4 meses
    Foto de perfil de John Karpathian
    John Karpathian
    Hace 7 meses
    La tienda está limpia y el personal es estupendo
    Foto de perfil de Hunter Flaugher
    Hunter Flaugher
    Hace 1 año
    La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.
    Foto de perfil de Brian Hrudka
    Brian Hrudka
    Hace 2 años
    Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

    Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

    Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

    Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,
    Foto de perfil de Jacey Price
    Jacey Price
    Hace 2 años
    Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.
    Foto de perfil de David Lawrence
    David Lawrence
    Hace 3 años
    Foto de perfil de Brandon Pierce
    Brandon Pierce
    Hace 3 años
    Foto de perfil de Darin Noe
    Darin Noe
    Hace 3 años
    Foto de perfil de José Soto
    José Soto
    Hace 3 años
    Foto de perfil de Hunter Elliott
    Hunter Elliott
    Hace 3 años
    Foto de perfil de Rick Kelly-Crapse
    Rick Kelly-Crapse
    Hace 3 años
    Tenían todas las piezas que necesitaba para mi Cat 3208.
    El personal del mostrador de recambios fue muy amable.