Los autobuses escolares tienen una gran demanda porque son una opción vital para el transporte de estudiantes. De hecho, los fabricantes están viendo un aumento del 4,4% en la producción de autobuses en comparación con 2022. Sin embargo, es crucial saber que la compra de un autobús escolar implica algo más que dólares y centavos - se trata de entender los factores que componen el costo. Ya sea que esté considerando un nuevo vehículo para su institución o explorando el mundo de los autobuses usados, comprender los factores detrás del precio es clave.
Este blog desglosa lo esencial para que pueda tomar una decisión informada que se ajuste a su presupuesto y necesidades. Si su distrito está en el mercado de autobuses escolares nuevos, hable con los expertos de Gregory Poole Bus Sales. Como distribuidor Blue Bird, somos el mejor lugar para comprar un autobús escolar en Carolina del Norte. Podemos ofrecerle presupuestos gratuitos sobre los modelos exactos que le interesan, con los precios más precisos para nuestro mercado local.
No todos los autobuses escolares son iguales. Hay cuatro tipos principales de autobuses escolares, cada uno con su propio encanto y propósito.
En primer lugar, tenemos los autobuses de tipo A. Son como los coches compactos del mundo de los autobuses escolares. Están construidos sobre un chasis de furgoneta, lo que los hace maniobrables y perfectos para circular por calles estrechas y zonas concurridas. Su morro plano o curvado hace que sean fáciles de reconocer. Son ideales para grupos pequeños o rutas con espacio limitado.
Pasemos a los autobuses de tipo B. Estas bellezas tienen un frontal similar al de un Tipo A, pero con una carrocería más grande. A menudo parecen una versión aerodinámica del autobús escolar tradicional. Los autobuses de tipo B se utilizan a menudo para el transporte de personas con necesidades especiales. Con su mayor capacidad, logran un equilibrio entre tamaño y funcionalidad.
Los autobuses de tipo C son los que uno se imagina cuando piensa en un autobús escolar. Son los clásicos autobuses amarillos con un característico capó en la parte delantera. Su tamaño y potencia los hacen ideales para rutas más largas con terrenos variados. Los autobuses de tipo C son versátiles y pueden acomodar varias configuraciones de asientos.
Por último, tenemos los autobuses de tipo D, también conocidos como autobuses con motor trasero. Su motor está en la parte trasera, lo que significa un viaje más silencioso para usted y una mejor visibilidad para el conductor. Suelen tener la parte delantera plana, por lo que a veces se les llama autobuses "de tránsito". Estos grandes tipos son perfectos para rutas de servicio pesado y grupos de estudiantes más grandes.
Como ocurre con todas las compras de equipos, los nuevos siempre costarán más que los usados. Hay muchos factores que influyen en los precios de los autobuses nuevos y usados. ¿Cuánto cuesta un autobús escolar usado? El precio depende de su estado y kilometraje. Un autobús oxidado y en mal estado probablemente requerirá una fuerte inversión en reparaciones y, por lo tanto, tendrá un coste inicial más bajo.
Con el nuevo movimiento ecológico y el Programa de Autobuses Escolares Limpios de la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA), comparemos los costes de los nuevos autobuses escolares eléctricos con los de sus homólogos diésel. Según la CNBC, los autobuses escolares eléctricos de tipo A pueden costar unos 250.000 dólares, frente a los entre 50.000 y 65.000 dólares de las versiones diésel. Para los autobuses más grandes de tipo C o D, las opciones eléctricas oscilan entre 320.000 y 440.000 dólares, mientras que las versiones diésel cuestan unos 100.000 dólares.
Solicitar financiación y subvenciones puede ayudar a los centros escolares a cubrir los costes de renovación de la flota de vehículos nuevos. Aunque la inversión inicial pueda parecer abrumadora, puede merecer la pena cuando se tienen menos gastos de mantenimiento y equipos con una vida útil más larga.
Un autobús reacondicionado que no sea demasiado viejo y no tenga muchos kilómetros será una inversión mucho más segura si se compra usado. Algunas estimaciones dicen que un autobús escolar usado con entre 80.000 y 180.000 millas puede costar entre 3.000 y 10.000 dólares, y los precios pueden ser un poco más altos que eso si está en excelentes condiciones. Normalmente, las escuelas compran autobuses nuevos, aunque es posible encontrar autobuses usados en excelentes condiciones.
Como hemos aprendido, los autobuses escolares se clasifican en cuatro categorías de tamaño. Ahora bien, ¿por qué es importante saber esto? Bueno, imagínese tratando de encajar una clavija cuadrada en un agujero redondo. Elegir el tipo de autobús adecuado le garantiza que obtendrá el que mejor se adapte a sus necesidades.
Así pues, en el mundo de los autobuses escolares -y sus costes- el tamaño sí que importa. Aquí tienes algunas consideraciones para elegir el tamaño de tu autobús escolar y los costes asociados:
Aunque los autobuses más grandes suelen costar más, suelen ser la opción preferida. Como tienen capacidad para más alumnos, ahorran a los distritos costes de transporte por alumno. En 2023, alrededor del 25% de los encuestados -entre los que se incluyen responsables de centros escolares, personal de transporte y representantes de empresas- estaban más interesados en autobuses de tipo C o D.
En 2023, el combustible fue uno de los tres principales gastos que requirieron fondos presupuestados adicionales. Por lo tanto, se puede afirmar que la fuente de combustible afecta a todos los aspectos, desde la complejidad de la fabricación del autobús hasta los costes continuos de mantenimiento y abastecimiento de combustible. En general, las inversiones iniciales más elevadas pueden suponer un ahorro con el tiempo en menores costes de mantenimiento y viceversa:
El diesel es la fuente de combustible más popular para los autobuses escolares, y los compradores de transporte escolar prefieren los autobuses diesel limpios, según una encuesta realizada por School Transportation News. Como ya se ha dicho, los autobuses escolares diésel pueden oscilar entre 65.000 y 100.000 dólares, según el tipo.
Los autobuses escolares eléctricos (ESB) suelen costar más que los diésel. De nuevo, un ESB puede oscilar entre 250.000 y 440.000 dólares, dependiendo del tipo de autobús. Los autobuses escolares eléctricos son más silenciosos, más limpios y tienen menos piezas móviles. Aunque la inversión inicial es mayor, merece la pena considerar los menores costes de funcionamiento y los beneficios medioambientales.
Los precios exactos pueden variar según las necesidades del centro, el fabricante y la ubicación. Es crucial sopesar el coste de un vehículo eléctrico por el coste total de propiedad a la hora de decidir si es una buena opción frente al diésel.
El propano cuesta menos que la gasolina o el gasóleo y se quema de forma más limpia, reduciendo las emisiones. Es la opción ideal para los que quieren ser respetuosos con el medio ambiente sin arruinarse. Los vehículos de propano cuestan un poco más al principio, pero el menor gasto en combustible lo compensa. En comparación con los autobuses diésel, los costes iniciales pueden ser similares debido a los gastos adicionales del diésel.
También ofrecen un mejor coste de vida útil si se tiene en cuenta la vida útil del vehículo y la infraestructura, como los depósitos de propano. Los autobuses de propano son más fáciles de mantener que los diésel, lo que reduce algunos de los gastos corrientes. Los precios del propano también son más bajos y estables que los del gasóleo.
Otro competidor ecológico. Los autobuses de GNC también cuestan más que los de gasóleo, pero el ahorro se debe a la reducción de los costes de mantenimiento y de combustible. Al igual que el propano, el GNC tiene unos costes más predecibles que el gasóleo. En climas más fríos, estos autobuses arrancan sin problemas y no requieren estacionamiento nocturno en instalaciones con calefacción. Aunque los costes a lo largo de la vida útil son más bajos, el coste inicial es más elevado, oscilando entre 25.000 y 30.000 dólares de media.
A la hora de considerar cuánto vale un autobús escolar, es esencial tener en cuenta el coste de su vida útil más allá del precio de compra inicial. De hecho, de los tres principales gastos de un autobús escolar, los costes de mantenimiento ocupan el tercer lugar.
Los costes de mantenimiento incluyen los costes de combustible y los requisitos de mantenimiento, que pueden variar según el tipo de autobús. El mantenimiento de los autobuses eléctricos y de propano es más asequible que el de los típicos autobuses diésel.
Los distritos escolares preocupados por los elevados costes de mantenimiento de su flota pueden reducir sus gastos con estrategias como:
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