C7.1 Motor de propulsión de alto rendimiento

Rango de potencia	400 - 500 bhp (298 - 373 bkW)

Aspiración	Turbocargado - Post-enfriado
Bore	4.13in
Configuración	Diesel de ciclo de 4 tiempos en línea 6
Desplazamiento	428in³
Emisiones	IMO II, U.S. EPA Tier 3, RCD II, China II
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Rango de velocidad	2900 rpm
Golpe	5.31in

Peso seco del motor - Aproximado	1676 libras.
Altura	34,5 pulgadas
Longitud - Motor	43.1in
Anchura - Motor	31.4in

Equipo estándar:

Turbocompresor y colector de escape refrigerados por agua

Sistema de combustible de riel común
Enfriador de combustible
Bomba eléctrica de cebado de combustible

Enfriador posterior de agua de mar resistente a la corrosión
Bomba de agua de mar de engranajes (impulsor de goma)
Intercambiador de calor de agua con camisa de aletas y tubos

Motores de arranque - 12V o 24V

Sistema cerrado de ventilación del cárter
Enfriador integral del aceite del motor
Amortiguador de vibraciones y protector
Correa de transmisión del alternador multidireccional autotensada

Soportes de montaje del motor delantero y trasero

Equipo opcional:

Refrigerador de aceite del engranaje de la transmisión (montado en el motor)

Alternadores - 24V 140 amperios - 12V 175 amperios
Paneles de instrumentos
Calentadores
Filtro primario de combustible/separador de agua (montaje remoto)
Selección de transmisiones marinas y mangueras de aceite de fábrica
Polea de la TDF de tres ranuras (montada en el cigüeñal)
Tubos flexibles de combustible

El calentador de agua de la chaqueta
Conexiones del calentador de la cabina (calentador)

Codo de escape refrigerado por agua de 6

Soportes de aislamiento

Varillas de nivel de aceite derecha e izquierda de alto nivel

Lo que dicen nuestros clientes sobre nosotros

Gregory Poole Equipment Company

4.0

Basado en 58 opiniones

con tecnología de Google

revísanos en

Tom Corona

Hace 4 meses

Rich Stidd

Hace 4 meses

Carlos Virgilio Sauceda Rivera

Hace 5 meses

John Karpathian

Hace 7 meses

La tienda está limpia y el personal es estupendo

Hunter Flaugher

Hace 1 año

La tienda de bombas hidráulicas no tiene rival. Cometí el error de acudir a otro sitio antes de traer mi bomba aquí. Estos chicos fueron más que serviciales y amables. Hicieron todo lo posible por ayudarme a encontrar una solución a mi problema, incluso cuando no les reportaba ningún beneficio. Así es como deberían funcionar los negocios. No volveré a ir a ningún otro sitio.

Brian Hrudka

Hace 2 años

Es una pena que Poole Cat Field Service sea mejor facturando que poniendo en marcha mis máquinas.

Vino un técnico rápido y amable, y diagnosticó correctamente dos problemas de mi mini Ex. Gracias. Solucioné esos problemas, pero la máquina seguía sin funcionar.

Diagnosticó un problema de combustible debido a un filtro atascado, en lugar de una bomba de combustible defectuosa, como yo ya había detectado. También descubrí, gracias a la ayuda de Internet, que el solenoide de corte de combustible estaba estropeado.

Ahora la máquina funciona perfectamente. Así que mi consejo es que consultes en Internet antes de dejar que Poole te cobre 870 dólares por una visita a domicilio de dos horas. Además, puedes encontrar una bomba de combustible de recambio en perfecto estado por 20 dólares, en lugar de los 250 dólares que cobra Poole... y te llega más rápido,

Jacey Price

Hace 2 años

Hay que enseñarle a un técnico cómo conducir un camión de servicio. Alrededor de las 2:48, en la autopista 40 en dirección este, el camión que aparece en la foto (con matrícula que termina en 8236) cruzó a toda velocidad tres carriles para tomar la salida de Cleveland Rd. Casi choca contra un camión articulado y me obligó a dar un volantazo con mis hijos en el coche. Me alegro de que tomar la salida fuera más importante que la vida de los niños.