Equipo estándar:
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- Equipamiento de serie
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- Turbocompresor y colector de escape refrigerados por agua
- Sistema de combustible de riel común
- Enfriador posterior de agua de mar resistente a la corrosión
- Sistema cerrado de ventilación del cárter
- Motores de arranque - 12V o 24V
- Enfriador de combustible
- Enfriador integral del aceite del motor
- Amortiguador de vibraciones y protector
- Bomba eléctrica de cebado de combustible
- Correa de transmisión del alternador multidireccional autotensada
- Bomba de agua de mar de engranajes (impulsor de goma)
- Intercambiador de calor de agua con camisa de aletas y tubos
- Soportes de montaje del motor delantero y trasero
Equipo opcional:
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- Anexos opcionales
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- Alternadores - 24V 140 amperios - 12V 175 amperios
- Refrigerador de aceite del engranaje de la transmisión (montado en el motor)
- Paneles de instrumentos
- Calentadores
- El calentador de agua de la chaqueta
- Codo de escape refrigerado por agua de 6
- Soportes de aislamiento
- Filtro primario de combustible/separador de agua (montaje remoto)
- Selección de transmisiones marinas y mangueras de aceite de fábrica
- Conexiones del calentador de la cabina (calentador)
- Polea de la TDF de tres ranuras (montada en el cigüeñal)
- Tubos flexibles de combustible
- Varillas de nivel de aceite derecha e izquierda de alto nivel