Motor de propulsión 3508C

Equipo estándar:

• Sistema de combustible

  • Filtro de combustible, RH, con indicadores de servicio.
  • Bomba de transferencia de combustible.
  • Inyectores init controlados electrónicamente

• Instrumentación

  • Unidad gráfica (Marine Power Display) para la visualización analógica o digital de

• Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter, montaje superior
  • Filtro de aceite, RH, con indicadores de servicio
  • Llenado de aceite y varilla de nivel, dcha.
  • Cárter de aceite de cárter estándar (intervalo de cambio de aceite de 500 horas)
  • Bomba de aceite de engranajes

• Sistema de montaje

  • Rieles, montaje del motor, tipo cornisa, 203 mm x 203 mm (8 in x 8 in)

• Tomas de fuerza

  • Unidad de accesorios
  • Carcasa frontal, de dos lados

• Sistema de protección

  • El sistema de control electrónico de la ECU del A4 proporciona estrategias de reducción del régimen del motor programables por el cliente para protegerlo frente a condiciones de funcionamiento adversas.
  • El sistema de monitorización electrónica AIII ofrece estrategias de desactivación del motor programables por el cliente para protegerlo frente a condiciones de funcionamiento adversas.
  • Pulsador de parada de emergencia (situado en el panel de instrumentos electrónico) Protección de desconexión de seguridad:

• General

  • Amortiguador de vibraciones y protector
  • Levantando los ojos
  • Pintura, motor amarillo Caterpillar con raíles negros
  • NOTA: Los motores para refrigeración por intercambiador de calor NO incluyen intercambiador de calor.

• Volante y carcasa del volante

  • Volante, SAE nº 0, 151 dientes.
  • Carcasa del volante, SAE nº 0.

• Sistema de entrada de aire

  • Núcleo del postenfriador de circuito separado, con revestimiento resistente a la corrosión (lado del aire)
  • Filtro de aire, servicio regular
  • Turbocompresores dobles, conexión recta de 152 mm (6 pulg.) de diámetro exterior

• Sistema de control

  • Control electrónico doble del motor Caterpillar A-III, LH con sistema de combustible de inyector unitario electrónico
  • Mazo de cables rígido (alimentación de 10 amperios CC necesaria para accionar el módulo de control electrónico del motor)

• Sistema de refrigeración

  • Refrigerador de aceite
  • Termostatos y carcasas, Temperatura de apertura total 92 C (198 F)
  • Bomba de agua de chaqueta, accionada por engranajes, centrífuga
  • Bomba auxiliar de agua dulce con motores SCAC
  • Bomba de agua de mar auxiliar, Centrífuga, No autocebante
  • Tanque de expansión

• Sistema de escape

  • Colectores de escape estancos a gases secos con protectores térmicos.
  • Turbocompresores dobles con cojinetes refrigerados por agua y escudo térmico.
  • Salida de escape, vertical, brida redonda de 203 mm (8 in).

Equipo opcional:

• Sistema de carga

  • Cargador de batería, 10 amperios
  • Alternadores de carga

• Sistema de refrigeración

  • Interruptor de nivel de agua
  • Sensores de nivel de refrigerante
  • Conexiones
  • Conversiones de enfriamiento de la quilla
  • Intercambiadores de calor
  • Bombas de agua auxiliares
  • Extracción de la bomba de agua de mar
  • Depósitos de derivación de refrigerante
  • Separador de aire
  • Refrigeración de engranajes marinos

• Instrumentación

  • Módulo de comunicación PL1000T
  • Interfaz con el cliente
  • Termopares
  • Pantalla del panel remoto
  • Visualización remota de la temperatura del cilindro
  • Paneles de instrumentos del puesto de pilotaje
  • Sensores de engranajes marinos
  • Sistema de visualización Engine Vision

• Sistema de montaje

  • Soportes de motor
  • Aisladores de vibración

• Despegues de energía

  • Accesorios de la carcasa delantera
  • Acoplamiento elástico y protecciones
  • Ubicación delantera superior izquierda:
  • Ubicación delantera superior derecha:
  • Ubicación trasera superior derecha:
  • Ubicación delantera inferior izquierda:
  • Ubicación inferior izquierda trasera:
  • Carcasa frontal Accesorio Accionamientos
  • Unidad accesoria superior LH
  • Unidad accesoria superior derecha
  • Tomas de fuerza delanteras
  • Poleas del cigüeñal
  • Retirada del protector de la compuerta

• Sistema de entrada de aire

  • Adaptadores remotos de entrada de aire

• Sistema de control

  • Sensor de posición del acelerador
  • Señal de posición del acelerador Conv.
  • Extracción del sensor de posición del acelerador
  • Control local de la velocidad del acelerador
  • Sincronización del acelerador

• Sistema de escape

  • Salida de escape
  • Accesorios flexibles
  • Codos
  • Bridas
  • Expansores de brida y escape
  • Silenciadores

• Sistema de lubricación

  • El depósito de aceite...
  • Accesorios para cárter de aceite
  • Bombas de sumidero
  • Aceite lubricante

• Sistema de protección

  • Cierres de entrada de aire
  • Interruptores y contactores
  • Válvula de alivio de explosiones
  • Sensores

• Aparición especial

  • Paquetes de Aspecto Especial con Cubiertas Cromadas
  • Válvulas de alivio cromadas
  • Depuradores de aire negros
  • Acabado Yacht Class

• Sistema de arranque

  • Motores de arranque o dispositivo de bloqueo
  • Opciones de motor de arranque neumático:
  • Ayudas para empezar
  • Baterías - 24 Voltios - Secas
  • Estante de la batería

• General

  • Juego de herramientas
  • Cable de enlace de datos Caterpillar

• Embalaje

  • Protección con película retráctil
  • Conservación en almacenamiento con solución de glicol/inhibidor de corrosión por vapor
  • Conservación en almacén con inhibidor de corrosión por vapor
  • Embalaje para exportación