Motor diesel industrial Cat® C18

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El Motor Diesel Industrial Cat® C18 se ofrece en potencias de 429-522 bkW (575-700 bhp) @ 1800-2100 rpm. Estas potencias cumplen las normas de emisiones equivalentes a Stage II de China, Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la UE. Potencia: 571-597 bkW (765-800 CV) @ 1800-2100 rpm cumplen las normas de emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU.. También hay disponibles potencias no certificadas de 429-522 bkW (575-700 CV) a 1800-2100 rpm. Los sectores y aplicaciones que utilizan motores C18 incluyen agricultura, tractores agrícolas, apoyo en tierra para aeronaves, perforadoras, astilladoras, trituradoras, compactadoras, rodillos, compresores, construcción, grúas, dragas, silvicultura, industria general, unidades de potencia hidráulica, equipos de riego, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierras, equipos de pavimentación, bombas, palas y dragalinas, equipos de transporte de superficie y zanjadoras.

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Potencia máxima 800CV
Par máximo 2.696 lb-pie a 1.400 rpm
Potencia mínima 575 CV
Velocidad nominal 1800-2100 rpm
Emisiones China Nonroad III, equivalente U.S. EPA Tier 3 o equivalente U.S. EPA Tier 2, equivalente EU Stage IIIA, o No certificado
Altura 49,5 pulgadas
Longitud 55,7 pulgadas
Peso - Neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 3688lb
Ancho 38,3 pulgadas
Tratamiento posterior -
Aspiración Turboalimentado Postenfriado (TA)
Bore 5.7in
Sistema de combustión Inyección directa
Relación de compresión 16.3:1
Desplazamiento 1104.5in³
Configuración del motor Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Rotación desde el extremo del volante En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe 7.2in

Equipo estándar:

  • Sistema de entrada de aire
    • Postenfriado con turbocompresor (429-470 CV, 575-630 CV)
    • Doble turbocompresor postenfriado (522-597 CV, 700-800 CV)
    • Refrigeración posterior aire-aire
  • Sistema de carga
    • Alternador de carga 24 voltios, 50 amperios
  • Sistema de control
    • Gobernador electrónico, control de velocidad de la toma de fuerza
    • Clasificaciones programables
    • Compensación automática de altitud
    • Compensación de potencia para la temperatura del combustible
    • Ralentí alto y bajo programable y límite total del motor
    • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
    • Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de emisión y control
    • Unidad de control electrónico (ECU) ADEM™ A4
  • Sistema de refrigeración
    • Termostatos y carcasas, salida vertical
    • Bomba de agua de camisa, centrífuga
    • Bomba de agua, entrada
  • Sistema de escape
    • Colector de escape, seco
    • Salida de escape opcional
  • Volantes de inercia y carcasas de los volantes de inercia
    • Carcasa del volante SAE n.º 1 o SAE n.º 0
  • Sistema de combustible
    • Inyección MEUI
    • Filtro de combustible, secundario (2 micras)
    • Filtro de combustible, terciario (2 micras)
    • Tecnología ACERT
    • Bomba de transferencia de combustible
    • Bomba de cebado de combustible
  • Sistema de lubricación
    • Respiradero del cárter
    • Refrigerador de aceite
    • Llenado de aceite
    • Filtro de aceite lubricante
    • Cárter delantero
    • Varilla de aceite
    • Bomba de aceite de engranajes
  • General
    • Amortiguador de vibraciones
    • Levantando los ojos
    • Capacidad de arranque en frío hasta -20° C (-4° F)
    • Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.

Equipo opcional: