Motor diésel industrial Cat^?� C18

Equipo estándar:

Sistema de entrada de aire

• Postenfriado con turbocompresor (429-470 CV, 575-630 CV)
• Doble turbocompresor postenfriado (522-597 CV, 700-800 CV)
• Refrigeración posterior aire-aire

Sistema de carga

• Alternador de carga 24 voltios, 50 amperios

Sistema de control

• Gobernador electrónico, control de velocidad de la toma de fuerza
• Clasificaciones programables
• Compensación automática de altitud
• Compensación de potencia para la temperatura del combustible
• Ralentí alto y bajo programable y límite total del motor
• Diagnóstico electrónico y registro de fallos
• Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de emisión y control
• Unidad de control electrónico (ECU) ^ADEM™ A4

Sistema de refrigeración

• Termostatos y carcasas, salida vertical
• Bomba de agua de camisa, centrífuga
• Bomba de agua, entrada

Sistema de escape

• Colector de escape, seco
• Salida de escape opcional

Flywheels and Flywheel Housing

• Carcasa del volante SAE n.º 1 o SAE n.º 0

Sistema de combustible

• Inyección MEUI
• Filtro de combustible, secundario (2 micras)
• Filtro de combustible, terciario (2 micras)
• Tecnología ^ACERT
• Bomba de transferencia de combustible
• Bomba de cebado de combustible

Sistema de lubricación

• Respiradero del cárter
• Refrigerador de aceite
• Llenado de aceite
• Filtro de aceite lubricante
• Cárter delantero
• Varilla de aceite
• Bomba de aceite de engranajes

General

• Amortiguador de vibraciones
• Levantando los ojos
• Capacidad de arranque en frío hasta -20° C (-4° F)
• Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.

Equipo opcional: