Unidad de potencia industrial Cat® C13

Potencia máxima	520CV
Potencia mínima	385 CV
Velocidad nominal	1800-2100 rpm

Emisiones	Normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU., Fase V de la UE, Tier 4 Final de Japón 2014 y Corea

Tratamiento posterior	DOC+DPF+SCR
Aspiración	Turboalimentado Postenfriado (TA)
Bore	5,1 pulgadas
Relación de compresión	17.0:1
Desplazamiento	762,8 pulg.
Configuración del motor	Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe	6,2 pulgadas

Altura	82en
Longitud	83,5 pulgadas
Peso	5080lb
Ancho	49in

Altura	21,7 pulgadas
Longitud	33,6 pulgadas
Volumen Capacidad	51,1qt (US)
Peso	42,8 libras
Ancho	11,3 pulgadas

Equipo estándar:

Sistema de entrada de aire
- Turbocargado
- Refrigeración posterior aire-aire
- Sistema turboalimentado de montaje central con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Fase V)
Sistema de control
- Sistema de control electrónico
- Mazo de cables de sobreespuma
- Compensación automática de altitud
- Potencia compensada en función de la temperatura del combustible
- Funciones de software configurables
- Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de emisión y control
- Unidad de control electrónico integrada (ECU)
- Control remoto del ventilador
Sistema de refrigeración
- Salida vertical o derecha del termostato
- Bomba centrífuga de agua
- Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo.
Volantes de inercia y carcasas de los volantes de inercia
- Carcasa del volante SAE nº 1
- Toma de fuerza SAE n.º 1 disponible con accionamientos de toma de fuerza SAE A, SAE B o SAE C opcionales. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con implementos opcionales. (Tier 4 Final, Fase V).
Sistema de combustible
- Inyección MEUI
- Filtro primario de combustible
- Filtros de combustible secundarios
- Bomba de transferencia de combustible
- Cebado electrónico del combustible
Sistema de lubricación
- Sistema de ventilación del cárter abierto
- Refrigerador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Varilla de aceite
- Bomba de aceite de engranajes
- Elección de sumideros delanteros, traseros o centrales
- Sistema de ventilación de cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional) (Tier 4 Final, Fase V)
Toma de fuerza (pto)
- Transmisiones de toma de fuerza (TDF) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también puede tomarse de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
General
- Pinta: Gato amarillo
U.S. Epa Tier 4 Final, Eu Stage V Equipo de postratamiento/control limpio de emisiones
- Sistema de regeneración Cat
- Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC).
- Unidad de control electrónico (ECU) de postratamiento
- Sistema de reducción de NOx (NRS)
- Unidad de control electrónico de la bomba (PETU)
- Reducción catalítica selectiva (SCR)
- Disponible en sistemas de 12 V o 24 V

Unidad de potencia industrial Cat® C13

Equipo estándar:

Equipo opcional:

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