G3512 Grupo generador de gas de 750kW

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Desplazamiento 3173in³
Estrategia de emisiones/combustible Certificado por la EPA de EE.UU. para un grupo electrógeno estacionario no de emergencia
Frecuencia 60 Hz
Tipo de combustible Gas natural, mezcla de hidrógeno (hasta el 5%)
Calificación de la reserva de gas 750 ekW @ 0.8pf
RPM 1800 rpm
Aspiración TA
Bore 6.7in
Desplazamiento 3173in³
Modelo de motor G3512
Tipo de Gobernador ADEM A4
Golpe 7.5in
Altura 99.4in
Longitud 205.7in
Peso 27500 libras
Ancho 90in

Equipo estándar:

  • Entrada de aire
    • Limpiadores de aire dobles, 1 por lado, con indicador de servicio
    • Limpiador de aire de una sola etapa de dos elementos con recinto e indicador de servicio
  • Panel de control
    • Cat ECS 100
  • Enfriamiento
    • Bombas motorizadas para el agua de la camisa y el postenfriador de circuito separado
    • El agua de la chaqueta y las bombas con motor SCAC
    • El agua de la chaqueta y los termostatos SCAC
    • Conexiones LH o RG cuando no se selecciona el radiador
    • Radiador montado en un paquete
  • Combustible
    • El control de la relación aire-combustible basado en el sensor de NOx
    • 0,5 a 5 psi de presión de entrada de combustible en el motor
    • Gas natural de tubería: 800-1000 BTU/scf y 70-100 Número de metano
    • Tren de gas: NFPA37 y CSA B149.3
  • Escape
    • El puerto de escape individual y la salida del turbocompresor están conectados al módulo sensor de temperatura integrado (ITSM) con GCEM que proporciona alarmas y paradas.
    • Colectores de escape seco, aislados y blindados
    • Salida de cara con brida de gato en el turbocompresor
  • Sistema de combustible
    • El sistema de combustible tiene un tamaño de 31,5 a 47,2 MJ/NM3 de gas natural por tubería seca con una presión de 10,2 a 34,5KPa en la válvula de control de combustible del motor.
    • Placa del acelerador, accionador de 24V DC, controlado por GECM
    • Válvula de control electrónico instalada en el motor
    • Regulador de la presión del gas
    • Válvula de cierre de gas de 24V DC energizada para funcionar (ETR)
  • General
    • Amortiguador y protector de la vibración del cigüeñal
    • Manuales de operación y mantenimiento
    • Libro de partes
    • Pintura: amarillo oruga, excepto los rieles y los radiadores, negro brillante.
    • Servicio RH
  • Lubricación
    • Bomba de aceite lubricante tipo engranaje
    • Filtro de aceite tipo cartucho
  • Generador
    • Calentador de espacio anticondensación
    • Detectores de temperatura de bobinas
    • Aislamiento NEMA Clase H
    • SR5
    • Excitación de imán permanente
    • El Regulador Digital de Voltaje de Caterpillar (CDVR) incluyendo capacidad de estatismo reactivo, detección de voltaje trifásico, modos KVAR/PF, supresión de RFI, y un excitador min/max
  • Sistema de gobierno
    • ADEM A4
  • Sistema de ignición
    • Tiempo de Detonación Sensible a la Detonación de Cilindros Individuales (DST)
    • Sistema de encendido electrónico (controlado por ADEM A4)
  • Gobernando
    • Regulador de velocidad ADEM A4 con entrada de velocidad de 4 a 20ma (0V a 5V)
  • Iniciando/cargando
    • Motores de arranque de 24V DC
    • Baterías con bastidor y cables
    • Arranque eléctrico

Equipo opcional:

  • Entrada de aire
    • Soportes de montaje y tuberías
    • Limpiador de aire con pre-limpiador
  • Disyuntores
    • S LSI, G LSIG, P LSIG-P, Tipo de 4 dígitos
    • Derecha, izquierda, montada en la parte trasera
    • 1200A, 3 polos, UL-100% de capacidad de los interruptores P-Frame.
    • 1600A, 2000A 3 polos, UL-100% de capacidad de los disyuntores R-Frame.
    • 2000A 3 polos, UL-100% de los disyuntores Masterpact.
    • 100% clasificado, 3 polos (UL/CSA/IEC) Clasificación de 5 dígitos
    • 3 polos (IEC 947-2)
    • Montaje del marco
  • Panel de control
    • Anunciador remoto
    • Módulo de alarma local
    • Monitoreo local de la PC
    • El relé de fallo de motor
    • Monitoreo remoto del PC
  • Enfriamiento
    • Línea de drenaje del nivel de refrigerante con válvulas, ventilador con protector
    • Radiador remoto para circuitos JW y SCAC, interruptor de nivel incluido pero no cableado
    • Conexiones de entrada/salida
  • Escape
    • Codo de 305 mm (12in.)
    • 18, 25 dBA Atenuación
    • Los accesorios flexibles
    • Silenciador de 305 mm (12 pulgadas)
    • Silenciador de 305 mm (12 pulgadas) para detener la chispa.
    • Brida de 305 mm (12 pulgadas)
  • Sistema de combustible
    • 3, 0-100 kPag, 4-20mA sensores de presión del tren de gas
  • General
    • Pedido especial de pintura
    • Emblema de US AID
    • Juego de herramientas
    • Herramienta de diagnóstico digital
  • Generador
    • Caja de acceso al cable
    • Filtro de aire del generador
    • Los bares de autobús europeos
    • Caja de extensión de bajo voltaje
    • Los detectores de temperatura de los cojinetes
  • Iniciando/cargando
    • Cargador de batería de 20A, 24VDC
    • Batería con cables y soporte
    • El calentador de agua de la chaqueta
    • Alternador de carga de 45A, 24V (requiere bombas accionadas por motor)
  • Cumplimiento del Código de Red
    • 60 Hz: EE.UU.

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Renee HerndonRenee Herndon
21:55 29 feb 24
¡Dalton era muy servicial, La construcción de carreteras, sin embargo, no lo era! Prefiero tener que lijar un caimán @$$ en una cabina telefónica que para entrar en ese lío de nuevo.
Michael BirrenMichael Birren
14:58 24 feb 24
He comprado un usado C-15 de un cliente de Greg Pool era un correr sacar. Recogí el motor del gato Greg Pool cerca de Nags Head NC. Empezaron que habían hecho todo el servicio en este motor declaró las horas y todos los elementos sustituidos durante la vida del motor bajo su cuidado. ¡Recientemente he puesto el motor en mi barco después de 2 años de la construcción de la embarcación me encuentro con que todo lo que dijo sobre el motor era una mentira! Turbo era malo, después de refrigerador no se actualizó a la versión más reciente para el C-15 que le faltaba una resistencia terminal que fue claramente robado del motor que creó un problema importante con el inicio de la instalación. Greg Pool Caterpillar declaró las horas en 3300 nos enteramos de que había 5700 horas. No hice un arranque o prueba de funcionamiento que me arrepiento porque yo estaba tratando con un distribuidor de Caterpillar pensé que podía confiar en ellos. Claramente no los compradores ser Ware si su trato con Greg Pool Caterpillar en NC. Tengo 3 de los motores C-15 en mis barcos de trabajo aquí en Tampa Fl y mi distribuidor Cat aquí es el poder del anillo que han hecho un trabajo increíble para ponerme en marcha con este motor. Estoy muy decepcionado con la empresa Caterpillar por permitir que exista tal concesionario.
David LawrenceDavid Lawrence
13:04 22 feb 24
Brandon PierceBrandon Pierce
22:00 18 feb 24
Darin NoeDarin Noe
01:17 16 Feb 24
José SotoJosé Soto
15:26 23 Sep 23
👍
Hunter ElliottHunter Elliott
16:17 07 Sep 23
Rick Kelly-CrapseRick Kelly-Crapse
21:06 25 ago 23
Tenían todas mis piezas para mi 3208 Cat.Friendly gente en el mostrador de piezas.
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