Unidad de potencia industrial Cat® C13

Emisiones	Brasil MAR-1, UN R96 Fase IIIA, U.S. EPA Tier 3

Tratamiento posterior	-
Aspiración	Turboalimentado Postenfriado (TA)
Bore	5,1 pulgadas
Relación de compresión	17.0:1
Desplazamiento	763 pulgadas...
Configuración del motor	Diesel de 6 cilindros en línea y 4 tiempos
Rotación desde el extremo del volante	En sentido contrario a las agujas del reloj
Golpe	6,2 pulgadas

Sistema de entrada de aire
- Turbocargado
- Refrigeración posterior aire-aire
Sistema de control
- Gobernador electrónico, control de velocidad de la toma de fuerza
- Clasificaciones programables
- Compensación automática de altitud
- Compensación de potencia para la temperatura del combustible
- Ralentí alto y bajo programable y límite total del motor
- Diagnóstico electrónico y registro de fallos
- Sistema de monitorización del motor SAE J1939 de emisión y control
- Unidad de control electrónico (ECU) ^ADEM™ A4
Sistema de refrigeración
- Termostatos y carcasas, salida vertical
- Bomba de agua de camisa, centrífuga
- Bomba de agua, entrada
Sistema de escape
- Colector de escape, seco
- Salida de escape opcional
Volantes de inercia y carcasas de los volantes de inercia
- Carcasa del volante SAE nº 1
Sistema de combustible
- Inyección MEUI
- Filtro de combustible, secundario (2 micras)
- Tecnología ^ACERT
- Bomba de transferencia de combustible
- Bomba de cebado de combustible
Sistema de lubricación
- Respiradero del cárter
- Refrigerador de aceite
- Llenado de aceite
- Filtro de aceite lubricante
- Cárter delantero
- Varilla de aceite
- Bomba de aceite de engranajes
General
- Amortiguador de vibraciones
- Levantando los ojos
- Capacidad de arranque en frío hasta -20° C (-4° F)
- Pintura: Amarillo oruga, con colores opcionales disponibles a petición.

Unidad de potencia industrial ^Cat® C13